I Tuzlaci žele vozom na more

Vlada Tuzlanskog kantona snažno podržava ideju da se Tuzla preko Sarajeva ponovo poveže sa Pločama, ali bez dobre volje Željeznica FBIH, od toga nema ništa

- Najbolje rešenje za sve evropske države sem Rusije je članstvo u NATO. Nijedna NATO članica nikada nije napadnuta. Alijansa odvraća moguće agresore. Neutralnost više ne postoji. Moramo biti deo slobodnog sveta, demokratskog, evroatlantskog sveta, u kome se poštuju ljudska prava i lične slobode. Sve to brani NATO, a pored toga bezbednost koju osigurava donosi više investicija, veći standard i miran život građanima.

Kao član SNS-A smatrate li da su tačne ocjene o tome da će Srbija neutralnost čuvati do formiranja novog saziva Vlade, a potom se u potpunosti okrenuti saradnji sa zapadnim partnerima?

- Ne znam odgovor na to pitanje, ali ja jasno i otvoreno govorim da Srbija mora da odustane od proklamovane vojne neutralnosti i pokrene proces učlanjenja u NATO. Ja sam ‘99. ratovao, kao PVO vojnik pucao sam na američke avione koji su nas bombardovali, pohvaljen sam u tom ratu za svoje zalaganje. Prošlo je četvrt veka od tada. Japan je ratovao protiv SAD-A i bačene su

- Ne bih rekao da je u potpunosti okrenuta Rusiji. Pa i Dodik je pre neki dan bio u Bruxellesu, a ja sam optimista da će ti dani doneti konačno i kandidaturu Bosni i Hercegovini za članstvo u EU.

Mešetari među nama

Što se tiče članstva u NATO, mislim da će Republika Srpska pratiti poteze Srbije, a ja sam siguran da će Srbija u bliskoj budućnosti postati član NATO-A.

Kako smanjiti ruski uticaj na Balkanu pošto tvrdite da bi bez Balkana Rusija bila samo regionalna sila?

- Rusija nema elemente svetske sile, sem nuklearnog oružja. Diplomatija i ekonomija su im loše i u sve goroj situaciji. Oni na celom Balkanu samo mešetare. Jedini cilj im je destabilizacija regiona pošto nemaju kapacitet za ozbiljnije prisustvo. Ne mogu da budu konkurentni EU i SAD-U ni po pitanju bezbednosti, niti po pitanju ekonomije. Rusija, nažalost, više ne predstavlja državu koja može da pripada evropskoj civilizaciji. Srbija i ceo naš region upravo treba da postignu suprotno. Svi mi moramo biti deo evroatlantskog sveta!

Moramo biti dio slobodnog svijeta, demokratskog, euroatlantskog svijeta, u kojem se poštuju ljudska prava i lične slobode, a sve to nudi NATO

Povodom vijesti o ponovnom uvođenju sezonskog voza na relaciji Sarajevo - Ploče - Sarajevo od 1. jula, neformalna grupa građana Prijatelji željeznice Tuzla uputila je otvoreno pismo upravi Željeznica Federacije BIH u Tuzli. Traže od uprave Željeznica i Ministarstva prometa Tuzlanskog kantona da uvedu i sezonski voz Tuzla - Sarajevo kao vezu na liniju Sarajevo - Ploče.

Turistička šansa

Uvođenje sezonske željezničke linije Tuzla - Sarajevo bila bi, kažu, odlična turistička priča i pravi ljetni sadržaj za građane, ali i turiste koji bi posjetili Panonska jezera i druge destinacije koje nudi TK-A.

”Želimo da bar ove ljetne sezone, ovoga ljeta Željeznice učine jedan mali korak za njih, ali za građane TK-A veliki korak i pokrenu putnički voz koji bi iz Tuzle išao do Sarajeva, preko Doboja, a onda bi bio veza na ovaj voz koji ide prema moru”, kazao je Semir Hadžimusić iz neformalne grupe građana Prijatelji željeznice.

Inicijativa ima podršku Vlade TK-A i resornog ministarstva, ali, kažu, bez dobre volje Željeznica FBIH, nemoguće je uspostaviti ovu sezonsku liniju.

Od decembra 2019. TK nema zastupljen putnički željeznički saobraćaj. Iz Željeznica FBIH su tada kazali da su linije ekonomski neisplative, ali i da pruge u TK-U nisu elektrificirane.

”U Tuzli nemamo niti jedan putnički voz, nijedan putnički vagon, niti turistički niti bilo kakav”, kaže Hadžimusić i naglašava da ovaj kanton ima najviše stanovnika u FBIH, svi gradovi su povezani prugom, a gro stanovnika gravitira Tuzli kao univerzitetskom i gradu turizma.

Vlada TK-A je tražila od uprave Željeznica FBIH da se linija Tuzla - Doboj ponovo uspostavi, pa su za te namjene u budžetu planirali i 100 hiljada maraka.

Bez odgovora

“O tome smo upoznali Željeznice FBIH, ali nismo dobili povratnu informaciju. Organizovali smo i jedan sastanak na kojem se priča svodila na elektrifikaciju pruga i da se nakon elektrifikacije razmišlja o ponovnom uspostavljanju putničkog željezničkog saobraćaja”, rekao je Gabeljić.

Do elektrifikacije pruga i ponovne uspostave putničkog željezničkog saobraćaja proći će godine. Do tada građani TK-A na more mogu autobusom ili automobilima, ipak, većina njih nikako.

Do elektrifikacije pruga i ponovne uspostave putničkog željezničkog saobraćaja proći će godine