Tri cilindra u najboljem izdanju

Ford je za pogon namijenio samo jednu verziju 1,0-litarskog trocilindarskog turbobenzinskog motora sa 125 KS. Živahni mali benzinac omogućava 1.414 kilograma teškom crossoveru da od 0 do 100 km/h ubrza za 11 sekundi i da dostigne najveću brzinu od 180 km/h. Kombinacija šestostepenog ručnog mjenjača i prednjeg pogona funkcioniše odlično u praksi, jer je prvi sklop uzorno precizan, a drugi odlično elektronski kontrolisan. Vješanje je sportski tvrdo, ali ne i neudobno, a upravljač kako smo to i navikli od Forda direktan i veoma precizan. Takva kombinacija osobina vozaču veoma brzo uliva povjerenje, a treba naglasiti i da isti utisak ostaje aktuelan i kada se sa asfaltne podloge skrene na zemljanu. Zahvaljujući visokom klirensu vozač je bezbrižan čak i kada pod točkovima ostane bez tvrde podloge i ravnog puta. Kada je riječ o prosječnoj potrošnji, ona je shodno performansama na zadovoljavajućih 6,8 litara. Ako volite više pritisnuti papučicu gasa računajte na prosjek od 7,5 litara, dok je minimum minimuma malo iznad pet litara, odnosno na 5,2 litra.