Sportsko izdanje američkog luksuza
Ono što su u Evropi Mercedes, BMW i Audi, u Americi je Cadillac. Povodom 120 godina postojanja Cadillac je svojim ljubiteljima ponudio specijalno i do sada najdinamičnije izdanje njegovog premijum SUV modela Escallade…
Cadillac je za američke, pa i globalne pojmove oduvijek važio kao definicija automobilskog luksuza. U njegovim modelima tradicionalno su se vozili i voze američki predsjednici, ali i mnogobrojni strani velikodostojnici, diplomate i slavne ličnosti. Manje je poznato da Cadillac osim luksuznog ima i svojevrsni sportski program automobila, koji su svrstani u takozvanu V-seriju u kojoj se pored Escaladea, još nalaze i CTS i CT5 modeli.
Podsjećamo da je Escallade jedan od najluksuznijih SUV modela današnjice, a njegova aktuelna peta generacija na tržištu je od 2020. godine. Ona dijeli istu platformu sa aktuelnim GMC i Chevrolet SUV modelima, ali je u odnosu na njih značajno naprednija i prestižnija kako u pogledu dizajna, kvaliteta upotrijebljenih materijala, dostupne opreme, tako i u pogledu pogona i najsavremenijih tehnoloških dostignuća.
Najnovija V Verzija ima samo jedan zadatak, da ponudi sportski užitak u vožnji svima onima koji to žele da dobiju u 5,38 metara dugačkom SUV-U. Dizajnerske razlike u odnosu na standardne modele su očigledne na prvi pogled. Osim promotivne crvene boje, u prvom planu su mnogobrojni crni ukrasni
Najnovija V Verzija ima samo jedan zadatak, da ponudi sportski užitak u vožnji svima onima koji to žele da dobiju u 5,38 metara dugačkom SUV-U
detalji i spojleri sa kojima se ističe sportski karakter automobila. Tu su i jedinstveno oblikovani 22-inčni alu naplaci, te dvostruki izduvni otvori kroz koje tokom ubrzanja i vožnje izlazi nevjerovatan sportski zvuk.
Spojiti 5,38 metara dugačak SUV automobil koji spreman za vožnju ima masu od čak 2,8 tona i sportske performanse, može samo Cadillac. I ovaj put Amerikanci su nadmašili sami sebe, a to ne bi bilo moguće bez tradicionalnog Supercharged V8 motora.
Performanse su impresivne i ogledaju se u ubrzanju od 0 do 100 km/h za 4,4 sekunde, a u Cadillacu navode da Escalade V nudi i superiorna međuubrzanja. Za prenos snage koristi se elektronski kontrolisani 4x4 pogon koji je uparen sa desetostepenim automatskim mjenjačem.
Vozaču je preko Drive Mode digitalnog selektora na raspolaganju pet različitih režima rada pogona. To su Tour, Sport, Snow i Ice, Tow i Haul, te My Mode, koji podrazumijeva da vozač sam prema svom nahođenju podešava ovaj režim vožnje tako što bira snagu i intenzitet odaziva upravljača, vješanja, kočnica i zvuka motora.
Enterijer je luksuzan, a naglasak je stavljen na digitalizaciju. Ispred vozača je sportski multifunkcionalni upravljač, iza kojeg se nalazi jedinstveni informacioni sistem sa tri zakrivljena i međuosobno spojena OLED ekrana visoke rezolucije, koji zajednički imaju dijagonalu od čak 38-inča. Novi Escallade V već je dostupan za naručivanje, dok njegova cijena za evropsko tržište još nije potvrđena.