Više e-performansi i izmijenjeni motori

Porsche nudi ukupno četiri efikasna E-hybrid pogona za novu Panameru, kao odgovor na veliku potražnju za ovom vrstom pogonskog sistema. Sve E-hybrid varijante imaju veće performanse, domet i efikasnost od prethodnih. Panamera Turbo E-hybrid spremna je za izlazak na tržište. Samo srce pogonskog sklopa tog modela temeljno je revidirani četvorolitarski V8 turbo motor. Snaga novorazvijenog elektromotora je 140 kw (190 KS). Zajedno, oni stvaraju sistemsku snagu od 500 kw (680 KS). Obrtni moment sistema dostiže impresivnih 930 Nm. Porsche integriše električni motor u kućište sveobuhvatno redizajniranog osmostepenog PDK mjenjača sa dvostrukim kvačilom. Odvojeni E-motor sa posebnim kućištem štedi oko pet kilograma. Integracija jedinice u uljni krug mjenjača takođe optimizuje toplotni bilans električne pogonske jedinice i omogućava veću kontinuiranu snagu elektromotora. Panamera Turbo E-hybrid ubrzava do 100 km/h za 3,2 sekunde i može se pohvaliti maksimalnom brzinom od 315 km/h. Kapacitet njene baterije sada je 25,9 kwh. Ovo omogućava ekvivalentni električni domet do 91 kilometar u kombinovanom WLTP ciklusu ili od 83 do 93 km u gradskom ciklusu. Novi ugrađeni AC punjač od 11 kw skraćuje vrijeme punjenja na odgovarajućim mjestima punjenja na dva sata i 39 minuta. Panamera i Panamera 4 verzije biće dostupne od starta prodaje. Modifikacije kojima se povećava pritisak, brzina ubrizgavanja goriva i vrijeme startovanja optimizuju performanse 2,9-litarskog V6 turbo motora. On sada generiše 260 kw (353 KS) i 500 Nm obrtnog momenta, što je povećanje od 17 kw (23 KS) i 50 Nm u odnosu na prethodnika. Ovo skraćuje vrijeme za koje Panamera dostiže 100 km/h na 5,2 sekunde i povećava maksimalnu brzinu na 272 km/h. Panameri 4 sa pogonom na sve točkove sada treba 4,8 sekundi i ona dostiže 270 km/h.