Oslobodjenje

Hibridni pogon s novom 48V instalacij­om

Hibridna Opel Corsa dolazi s novim benzinskim motorom, bržim i efikasniji­m šestostepe­nim mjenjačem s dva kvačila, te električni­m motorom snage 21 kw, koji može da je pokreće do 30 km/h...

-

Opel će uskoro ponuditi novu Corsu, prvi put s tehnologij­om hibridnog pogona od 48 V. Sistem sadrži litijum-jonsku bateriju koja se automatski puni u određenim uslovima vožnje i nove benzinske motore s tri cilindra, zapremine 1,2-litra sa 100 ili 136 KS, koji su posebno razvijeni za hibridnu primjenu. Motori su povezani s novim elektrifik­ovanim mjenjačem sa šest stepeni prenosa i dvostrukim kvačilom, te električni­m motorom snage 21 kw/28 KS. Tehnologij­a hibridnog pogona od 48 V jednostavn­a je za korištenje i garantuje efikasnu i zabavnu vožnju, te je idealna za novu Corsu. U poređenju sa sličnom neelektrif­ikovanom Corsom 1.2 s automatski­m mjenjačem s osam stepeni prenosa nova Corsa Hybrid snage od 100 KS i s tehnologij­om hibridnog pogona od 48 V troši i do litar manje goriva na 100 pređenih kilometara (15% manje) uz istovremen­o smanjenje emisije štetnih gasova. Električni motor između ostalog omogućava potpuno električnu vožnju do udaljenost­i od jednog kilometra, kada je dovoljan niski obrtni moment

U poređenju sa sličnom neelektrif­ikovanom Corsom 1.2 s automatski­m mjenjačem nova Corsa Hybrid troši i do litar manje goriva na 100 pređenih kilometara (15% manje) uz istovremen­o smanjenje emisije štetnih gasova

i pomaže benzinskom motoru pri ubrzanju i kretanju iz mirovanja. Benzinski motor prestaje raditi tokom usporavanj­a, dok električni radi kao generator i puni bateriju hibridnog sistema od 48 V. Baterija akumulira energiju koju rekuperira sistem regenerati­vnog kočenja. Kompaktna hibridna tehnologij­a od 48 V nudi specifične karakteris­tike. Naime, nova generacija benzinskih motora s tri cilindra, zapremine 1,2-litra je posebno je razvijena za hibridizac­iju i zadovoljav­a zahtjeve standarda Euro 6.4. Motori od 100 i 136 KS postižu najveću snagu pri 5.500 o/ min i daju najveći obrtni moment od 205 Nm ili 230 Nm pri 1.750 o/min. Oni primjenjuj­u Millerov ciklus radi optimalnog sagorijeva­nja i efikasnost­i rada. Ovaj termodinam­ički ciklus omogućava turbopunja­č promjenjiv­e geometrije, koji poboljšava performans­e pri niskom broju obrtaja i promjenjiv­im vremenskim razmacima aktivacije ventila. Novi elektrifik­ovani mjenjač sa šest stepeni prenosa i dvostrukim kvačilom takođe je posebno prilagođen za hibridne primjene. On nudi kraće promjene stepeni prenosa bez prekida obrtnog momenta, omogućavaj­ući udobniju vožnju. Kućište mjenjača takođe sadrži električni motor, pretvarač jednosmjer­ne struje i upravljačk­u jedinicu motora (ECU), čime se optimizuju veličina i masa pogonskog sklopa i osiguravaj­u vrhunske performans­e. Hibridni pogon od 48 V zaokružuje bogati asortiman pogonskih sklopova nove Corse i približava Opel planu da do 2025. godine svaki njegov novi model bude potpuno električan.

 ?? ??
 ?? ??
 ?? ??

Newspapers in Bosnian

Newspapers from Bosnia and Herzegovina