Tapa no visual prepara picape para as novas concorrentes
O mercado de picapes está ganhando novos contornos desde a chegada da Renault Duster Oroch no final do ano passado. Ela trouxe um tamanho intermediário entre as compactas e as médias e mais funcionalidade, já que tem quatro portas. Ela custa a partir de R$ 64 mil e briga diretamente com as versões mais equipadas da Saveiro.
A Volkswagen se dá melhor em desempenho, já que é mais leve e ao volante se assemelha mais a um automóvel (o que é mesmo na essência). A rival é mais parecida com um utilitário esportivo, já que deriva do Duster. O motor de até 120 cv da versão Cross avaliada é também melhor do que o 1.6 16v de até 115 da Renault.
O problema é acessar o banco traseiro. Falta à Saveiro portas atrás, ou até mesmo a solução da terceira porta como da rival Fiat Strada (parte de R$ 54.740 com cabine dupla). E, mesmo acomodados, os três passageiros que podem se sentar no banco traseiro (na Strada só vão dois) não vão encontrar muito espaço para as pernas. A não ser que o motorista ou o passageiro da frente aceite ficar bem próximo do painel.
Que, aliás, ficou bem melhor. O acabamento foi melhorado e o console agora suporta sistemas de som maiores e duas versões de central multimídia com espelhamento de celular. É, por enquanto, a única compacta a tê-los.