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Quarenta anos depois de a Fiat ‘cortar’ um 147, Strada lidera mercado de picapes leves com folga
Em 1978, a Fiat inovou ao “cortar” um 147 e transformar o compacto numa picape. Ali, a montadora italiana mudou a história do transporte de cargas no Brasil.
Quarenta anos depois, a Fiat domina o segmento de picapes leves. A Strada, derivada do velho Palio, é o veículo mais vendido pela montadora no país —em março, segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), foram comercializadas 5.595 unidades.
São quase dois mil emplacamentos a mais que a VW Saveiro, a segunda entre as picapes mais vendidas.
O Agora testou a versão Hard Working com cabine simples da Strada (a partir de R$ 55.890). Apesar da falta de espaço —não cabe uma sacolinha de compras atrás dos bancos—, a picape é pau para toda obra.
O motor 1.4 com 85 cv de potência (88 cv, quando a picape é abastecida com álcool) se mostrou eficiente e ágil.
A suspensão traseira, com eixo ômega e molas parabólicas longitudinais, é um diferencial quando a picape está carregada (a capacidade é para 705 kg).
Hard Working vem desde 2017 com interior escurecido, o que ajuda a inibir a poeira.
A versão testada tem comandos para volume e troca de estações do rádio no volante. ar-condicionado, sensor de estacionamento, e capota marítima, entre outros.