Compactos
Fiat Cronos e Toyota Yaris topo de linha fazem um duelo de conforto e espaço na faixa dos R$ 80 mil
Com os sedãs médios cada vez mais caros, os compactos cresceram e ficaram mais luxuosos para suprir a demanda das famílias que buscam esse tipo de carro.
Só neste ano, chegaram ao mercado Volkswagen Virtus, Fiat Cronos e Toyota Yaris. O Agora colocou os dois últimos frente a frente em suas versões topo de linha.
No caso do Cronos, é a Precision com motor 1.8 de até 139 cv equipado com câmbio automático de seis marchas. Ele é mais barato, parte de R$ 69.990 e briga com versões mais simples do Yaris, mas equipado com airbags laterais (R$ 2.600), câmera de ré (R$ 650), bancos de couro e rodas 17” (R$ 3.290) e pacote com ar digital, partida sem chave e sensores de chuva e luminosidade (R$ 3.990), o valor sobe para R$ 80.520.
O Yaris XLS com motor 1.5 de até 110 cv e câmbio CVT (sem trocas) tem tudo isso, menos as rodas, que são de 15”. Por outro lado, já vem com teto solar e seis airbags (dois frontais, laterais e de cortina) por R$ 79.990. Mais vantajoso para quem não liga para o tamanho das rodas.
Elas combinam com o visual mais conservador do Yaris, com linhas mais arredondadas na carroceria e faróis e lanternas espichados. O Cronos tem uma personalidade mais esportiva, com linhas mais retas e com detalhes cromados nos para-choques. Os dois carros têm luzes diurnas e lanternas de LED.
Por dentro, as receitas são repetidas. O Fiat tem painel com mais detalhes, como as três saídas de ar centrais e a tela multimídia suspensa.
Ela espelha celulares pelos sistemas Android Auto e Apple Carplay, que funciona com a maioria dos smartphones à venda no mercado.
O interior do Toyota é mais simples e tradicional, embora bem acabado. Os instrumentos têm fácil leitura e tem comandos à mão. A central também espelha celulares, mas com um sistema próprio da marca e restrito a apenas alguns modelos de telefones compatíveis com o aparelho.