Líder, Jeep Renegade ganha nova lanterna de LED
Entre os jipinhos, o mais vendido ainda é o representante da marca que nomeia a categoria, o Jeep Renegade, rival do VW T-cross.
Na linha 2020, o modelo ganhou algumas novidades a partir da versão Longitude, de R$ 104.990. É mais caro que o T-cross, e não tem airbags laterais, mas traz ar-condicionado automático de duas zonas de temperatura.
Para ter as bolsas infláveis de segurança, o comprador precisa pagar R$ 3.500 e levar logo sete. Além das frontais, duas laterais, duas de cortina e uma para o joelho do motorista.
O interior já havia sido trocado no ano passado, com uma tela mais moderna capaz de se conectar a celulares, item de série.
Na reestilização da linha 2019, que copiou a versão europeia, a Jeep ficou devendo a nova lanterna traseira de LED, que chegou só no final de julho. Ela está disponível a partir da Longitude.
A opção mais barata do Renegade, a Sport, perdeu a possibilidade de ser equipada com câmbio manual, mas ganhou a tela multimídia, o ar digital e sensores de estacionamento traseiros.
Nas versões Longitude e Limited, o comprador ganhou mais uma opção para a cabine, com a entrada da cor marrom para os bancos de couro. O novo tom é opcional de R$ 1.200. O revestimento de couro preto continua de série nessas configurações, bem como na Trailhawk.
Essa opção é equipada com motor a diesel de 170 cv e tração nas quatro rodas. A transmissão é automática de nove marchas, uma variação praticamente única no segmento. Além do Renegade, apenas Ford Ecosport e Renault Duster oferecem tração 4x4. (FP)