DESTAQUE DO DIA Aumenta número de problemas graves nas linhas 1 e 15 do metrô
Na linha 1-azul, entre janeiro e julho, ocorreram 22 panes no sistema, ante 18 registradas em 2018
A linha 1-azul do metrô, a mais antiga da capital, registrou 22 panes graves entre 1º de janeiro e 21 de julho deste ano. No mesmo período do ano passado, foram 18 panes deste tipo— chamadas tecnicamente pela companhia da gestão João Doria (PSDB) de “ocorrências notáveis” —que podem implicar em paralisação total da linha e, em alguns casos, na implementação do sistema Paese (transporte no trecho afetado por meio de ônibus).
Ou seja, houve elevação de mais de 20% deste tipo de problema no ano.
Os dados foram obtidos via LAI (Lei de Acesso à Informação). Das 22 ocorrências em 2019, 10 foram causadas por falhas em equipamentos de via, nove em falhas nos trens e três no sistema elétrico.
No total, foram registradas 56 panes graves no período nas quatros linhas operadas pelo Metrô de São Paulo. São elas: linhas 1-azul, 2-verde, 3-vermelha e o monotrilho da linha 15-prata, somando 64,7 km de extensão e 58 estações.
No mesmo período do ano passado, estas quatro linhas apresentaram 59 falhas notáveis. Não foram levadas em consideração as linhas 4-amarela e 5-lilás, concedidas pelo governo estadual à iniciativa privada.
A linha 15-prata, o monotrilho, que começou a operar em 2014, mais que triplicou os registros de panes graves neste ano em relação ao mesmo período do ano passado.
Em 2018, foram cinco, contra 19 ocorrências notáveis nos sete primeiros meses de 2019: sistema elétrico e equipamentos de via, com sete cada, em composições, com quatro, e no sistema de controle, com um.
“O que esses dados exaltam é o quanto aumentaram essas falhas e o quanto se tornaram cotidianas. Até cinco anos atrás não era assim. A impressão é de um abandono, de depreciação, que, com um discurso de que a privatização vai resolver, gera uma suspeita. O mais lógico seria aumentar os investimentos”, disse Rafael Calabria, pesquisador em mobilidade urbana do Idec (Instituto Brasileiro de Defesa do Consumidor).