Trek Émon­da ALR

Bicycling (Brazil) - - COISAS -

A no­va Émon­da ALR é a res­pos­ta da Trek pa­ra a de­man­da por mo­de­los de alumínio ul­tra­le­ves de al­ta per­for­man­ce. Os qua­dros são hi­dro­for­ma­dos com a li­ga 300 Se­ri­es Alpha Alu­mi­num da mar­ca, em um pro­je­to cu­jo ob­je­ti­vo é che­gar o mais pró­xi­mo pos­sí­vel da ex­pe­ri­ên­cia de pi­lo­ta­gem de qua­dros de car­bo­no, den­tro de uma fai­xa de pre­ços mais aces­sí­vel. As bi­ke da li­nha Émon­da es­tão dis­po­ní­veis tan­to com frei­os no aro quan­to a dis­co. Os qua­dros pe­sam 1.112 gra­mas e 1.131 gra­mas, res­pec­ti­va­men­te, no qua­dro de ta­ma­nho 56 cm – ou se­ja, ape­nas 40 gra­mas de di­fe­ren­ça em re­la­ção à ver­são de car­bo­no.

A pro­pos­ta aqui é ser uma bi­ke que per­mi­ta co­me­çar bem no uni­ver­so do ci­clis­mo de es­tra­da, sem que vo­cê pre­ci­se tro­car por uma no­va se pas­sar a trei­nar mais e com­pe­tir. O pro­je­to da Émon­da bus­cou re­du­zir ao má­xi­mo tam­bém o pe­so das sol­das, com pe­ças no qua­dro que se en­cai­xas­sem da for­ma mais harmô­ni­ca pos­sí­vel, pe­lo pro­ces­so In­vi­si­ble Weld Te­ch­no­logy, si­mi­lar ao Smartweld da Spe­ci­a­li­zed. O vi­su­al é es­pe­ta­cu­lar, e é até di­fí­cil achar os pon­tos de sol­da. To­das as Émon­da são com­pa­tí­veis com o sen­sor di­gi­tal da Bon­tra­ger, o Du­o­trap, e têm ajus­tes de ge­o­me­tria pa­ra ca­da nu­me­ra­ção, de for­ma a ofe­re­cer a mes­ma per­for­man­ce em to­das elas.

R$ 8.065 | pe­so: 8,9 kg | trek­bi­kes.com.br

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