Motor de popa OXE300
Seguindo a bem-sucedida parceria entre a OXE Marine AB e o BMW Group em marinizar seu motor de popa bi-turbo de 3 litros e 6 cilindros para uso nos OXE300s, ambas as partes concordaram no co-branding do OXE300. O objetivo disso é desenvolver as iniciativas gerais de vendas em e marketing com foco nos aspectos de qualidade premium do produto – conforme expresso na promessa da empresa de fornecer “produtos de potência, confiabilidade e durabilidade sem precedentes”. O logotipo da BMW e a legenda “Em cooperação com a BMW” devem ser exibidos na lateral e na parte traseira da capota, bem como para serem usados em vários materiais de marketing.
A OXE Marine celebrou um acordo de desenvolvimento preliminar (PDA) com o BMW Group para realizar um estudo preliminar de seu motor turbo diesel de 4 cilindros e 2,0 litros para aplicação marítima – para alimentar a pró- xima geração da série OXE200 da a empresa. Além disso, ambas as emmpresas concordaram em fazer parceeria com o OXE300 para desenvolver er ainda mais a estratégia de marketing ng e vendas da empresa com o objetivo ivo de promover a qualidade premium do produto.
A série OXE200 atual da empresa resa utiliza o motor turbo diesel de 2 litros ros e 4 cilindros da GM. Esta cabeça de força específica está chegando ao fim de e sua vida útil e a empresa está avaliando opções para a próxima geração da série OXE200. A empresa possui um número suficiente de cabeças de força para a produção de 2021. A empresa havia se comprometido com o BMW
Group para explorar a possibilidade de marinizar seu motor turbo de 4 cilindros e 2,0 litros. Isso gerou a assinatura de um acordo preliminar de desenvolvimento
(“PDA”), que avalia se a cabeça de força marinizada atenderá aos requisitos da empresa, principalmente de produzir 200 hp, atendendo a todas as emissões pertinentes a regulamentos.
A empresa está confiante de que este motor atenderá a todos os seus requisitos para alimentar a próxima geração da série OXE200.
“A OXE Marine oferece ao BMW Group a chance de retornar ao negócio marítimo após vários anos de ausência. Portanto, decidimos aceitar o desafio e apoiar este excelente projeto de desenvolvimento de transformação de um BMW diesel automotivo de 6 cilindros em um motor de popa, disse Uwe Breitweg, vice-presidente da BMW para clientes comerciais de sistemas de transmissão. “Acabou sendo uma colaboração muito profissional com a OXE Marine em todos os aspectos, com um produto único como resultado, especialmente porque a tecnologia BMW-Diesel de última geração ajuda a reduzir significativamente a pegada de CO2 dos motores de popa. Portanto, estamos ansiosos para o próximo desafio usando o motor diesel de 4 cilindros como base para o OXE200”.