AZIMUT GRANDE 95 RPH
O novo iate do estaleiro italiano combina o melhor dos dois mundos: traz qualidade de um superiate em uma embarcação de recreio
Assim como em português, a palavra italiana “grande” faz referência à amplitude. O novo Azimut Grande 95RPH combina altura e espaço em um projeto maduro, desenhado por um dos construtores de barcos que é referência no mercado mundial. A mais recente novidade da coleção Grande, da Azimut, é, sem dúvida, o posto de comando avançado. Mas o projeto garante ao proprietário opções de personalização. Os clientes podem escolher o layout dos 62 m² do flybridge, disponível com ou sem bar. O Casco No1, nascido em Viareggio, na Itália, oferece uma incrível interação com o conceito multifacetado. Com o interior assinado por Achille Salvagni Architetti, são quatro tipos de acomodações em que o proprietário escolhe qual combina mais com seu gosto pessoal. Os quatro estilos de decoração inteiror são requintadíssimos, assim como o nome de cada um: Riviera, Portofino, Firenze e Dolce Vitta. A equipe do estaleiro italiano deu um avançado passo a frente: trabalhou com comerciantes locais para criarem versões alternativas do barco, que transmitem hábitos regionais. Um ótimo exemplo é o“Dragon”, um modelo disponível na Ásia que dedica todo o convés principal para entreter os convidados – com direito um quarto exclusivo para karaokê e apenas três cabines de hóspedes. A versão americana, que segue assiduamente os detalhes técnicos da Guarda Costeira I.S., foi desenvolvida em parceria com a revededora Marine Max. O projeto propõe uma cozinha típica do país, em formato em “L”; suíte máster no deck inferior e a cabine do capitão separada do alojamento da tripulação. Para completar, é oferecido um adicional no design interior e no loyout do flybrigde. Com certeza, se algum cliente americano ou de qualquer país quiser manter a suíte máster, de aproximadamente 33 m², do conceito original de Stefano Righini, está liberado.
A Azimut propõe várias opções de propulsão MTU para as velocidades máximas entre 26 e 29 nós. O Casco No1, vendido para um proprietário do Oriente – ainda não nomeado, tem o pacote padrão do motor (dois MTU 16V 2000 M84 2.200 cv), e também jacuzzi no deck do flybrigde. O interior da embarcação é decorado no estilo Riviera, que mescla móveis de madeira laminada clara e escura, com contraste brilho e fosco, além de acabamentos de couro e seda. Os designers de interior, que trabalharam ao lado do arquiteto naval responsável pelo layout, Righini, criam mobiliários, acessório para quartos e interiores para residências de luxo e superiates - por exemplo, o premiado interior do 230 pés Rossinavi Numptia, agora renomeado para High Power III. Achille Salvagni Architetti trabalhou com Azimut Yachts nos novos 80, 84 e 88. Nesta 95, eles touxeram um interior altamente detalhado usando uma infinidade de materiais luxuosos. No deck principal, foi instalado um arco em couro para dividir a sala de convivência e a sala de jantar, que conta com um aparador para guardar copos e os itens de jantar. Acima da mesa, o teto é moldado com um painel envernizado, com luzes de LED para fornecer iluminação agradável ao ambiente. Uma escada flutuante com degraus em ónix levam até o hall de entrada, que tem acesso ao quarto do convés e às cabines de hóspedes. A cabine principal é um verdadeiro abrigo: decoração refinada e projeto com design bem definido. O banheiro é divido em três ambientes: balcão de mármore com duas pias; um compartimento para guardar produtos de higiene ao lado do chuveiro com box de vidro; e o WC separado. Dentro do closet foram instaladas luzes de LED para acender quando a porta for aberta. As duas camas queen-size dos camarotes VIP ficam de costas para o casco e de frente para uma parede de espelhos com uma televisão embutida. Nos camarotes individuais, bolsas de couro foram cuidadosamente costuradas para portarem objetos pessoais. As cabeceiras são elementos da decoração que têm a finalidade de esconder as toma
As principais novidades da coleção Grande são o posto de comando avançado e as opções de personalização
Decorado no estilo Riviera, o interior do iate mescla móveis de madeira laminada clara e escura, com acabamentos de couro e seda
das. O estaleiro executou perfeitamente todos os detalhes que fazem parte do projeto elaborado por Salvagni. O estilo do exterior da embarcação, embora seja fiel ao olhar do estaleiro italiano, inova com grandes janelas que alcanças a altura máxima da sala de jantar, que garante uma vista incrível para quem está dentro do cômodo. A proa reserva uma agradável surpresa: uma grande mesa, que pode ser usada para almoços ou cafés da manhã, com vista privilegiada para o mar, que fica um nível acima do convés de proa, que detém âncoras duplas e guinchos. O ambiente fica mais agradável com os alto-falantes para escutar música enquanto aproveita o ambiente. Em um dia ensolarado a tripulação da Azimut aquece os motores MTU e sobe duas âncoras Posidonia, ativando os guinchos elétricos via controle remoto. O mar está calmo e perfeito para um cruzeiro ou um mergulho. No entanto, um preguiçoso passeio não é o objetivo da saída. Pouco depois de passar o cais do porto, o capitão coloca o iate em uma série de testes. Alguns acontecimento tornam-se rapidamente evidentes durante o processo. Primeiro, o ar condicionado Veco, que foi desligado para o teste de ignição dos níveis de decibéis, é extremamente eficiente para o resfriamento do interior, mas logo perdeu o efeito quando cinco pessoas ansiosas por números cercaram o caderno de anotações do capitão. Segundo, com os estabilizadores CMC Marine desligados, dentro de alguns segundos é perceptível que o casco começou a reagir às ondas. Para compensar o aumento do movimento, o posto de comando reduz cerca de 1.5 nós de velocidade e diminui a faixa máxima de 350 milhas náuticas para cerca de 10 milhas
O conceito multifacetado da embarcação abrange quatro opções de acomodações, para o proprietário escolher o estilo que mais lhe agrada
náuticas, (segundo a própria estimativa da Azimut) que proporciona segurança e conforto para os clientes e tripulação. Um pouco mais difícil de testar é o efeito da quilha, que a Azimut construiu neste casco. Ela foi projetada para dar melhor estabilidade e direcionamento. O iate se mostrou bastante estável em curvas e passeio, que proporciona um ambiente estável para relaxar no interior, no flybrigde, na praça de popa ou na proa. O ruído dos motores MTU 2.000 rpm nunca é desconfortável: chega a 68.4 decibéis na sala de popa em uma velocidade de 19 nós. O piso flutuante usado pelo estaleiro, efetivamente, encobre qualquer vibração mecânica. Não há barulho dentro do iate, mesmo quando é necessário pular uma onda. O único som perceptível é da água contra a fibra de vidro no banheiro principal e na área da tripulação, mas nada incomum devido a sua localização. Deslocando cerca de 120 toneladas e dotado de grande volume, é válido ter uma tripulação no Azimut Grande 95 RPH. O estaleiro italiano prevê isto e entrega três cabines na dianteira do convés principal, que é acessado pela cozinha. A cozinha, por sua vez, é equipada com janelas grandes, uma copa e um conjunto dupla de portas que permite que a tripulação entre ou saia despercebida quando os convidados estão na sala de jantar. No entanto, o proprietário pode aproveitar tranquilamente e pilotar, graças aos dois postos de comando com instrumentos de fácil navegação, como a direção hidráulica. A experiência se torna mais completa e agradável no flybrige com vista privilegiada. O piloto pode aproveitar o momento e companhia dos convidados e familiares, já que há uma mesa próxima ao posto de comando. Mesmo com o seu volume, a Azimut Grande pode ser registrada como embarcação de recreio pela legislação europeia. A nova Azimut 95RPH oferece aos proprietários um mundo de opções e isso é, no mínimo, grande.