O CAMARO NAS PISTAS
A carreira do Camaro não se limitou só às ruas. Na verdade, o Camaro foi para as pistas logo em seguida ao seu lançamento, competindo na Trans-am Series. A Chevrolet trabalhou com o lendário Roger Penske, dono da escuderia Penske Racing e detentor do maior número de vitórias da Indianápolis 500 como proprietário, para tocar sua fábrica voltada exclusivamente para essa competição. Como resultado, o Camaro venceu a Trans-am em 1968 e 1969, com Mark Donohue (1937 – 1975) atrás do volante. Contudo, apesar do sucesso, a equipe de Penske foi substituída pelo Chaparral Team do piloto e construtor Jim Hall, em 1970.
Fora dos Estados Unidos, em 1971 e 1972, o Camaro venceu o Australian Touring Car Championship, o campeonato australiano da Classe Turismo, nas mãos de Bob Jane, um dos maiores pilotos da história do automobilismo da Austrália. Ainda fora dos Estados Unidos, na Suécia há uma série especial, a Camaro Cup, com campeonatos anuais desde 1975.
Entre 1975 e 1989, o Camaro foi o primeiro carro americano a substituir o Porsche Carrera RSR como carro oficial da International Race of Champions (IROC), competição iniciada em 1973, continuando até 2007. Apesar do “international” no nome, a IROC reunia basicamente pilotos dos circuitos ovais americanos que competiam em carros preparados por uma única equipe de mecânicos. Dessa forma, correndo com carros praticamente iguais, os pilotos contavam apenas com sua habilidade para vencer.
Em sua carreira nas pistas, o Camaro foi ainda pace car (carro-madrinha) oficial da Indianapolis 500 nos anos de 1967, 1969, 1982, 1993, 2009, 2010 e 2011, além de outras competições. Atualmente, vários Camaros participam de diversas corridas no mundo todo. É um dos carros mais usados nas drag races, participando de muitos campeonatos dessa modalidade de competição.
A partir de 2010, Camaros de quinta geração participam da Classe GT da Grand-am Road Racing Championship com a equipe Pratt & Miller. A escuderia também compete na Classe Grand Sports do Continental Tire Chalenge da Grand-am.
O novo Camaro COPO, lançado em 2012, com apenas 69 unidades produzidas, participa atualmente das Classes Stok/super Stock da NHRA Drag Racing. Em 2013, o Camaro é o carro mais usado pelas equipes das Séries NASCAR.