DICA DO MECÂNICO: ANALISANDO O RADIADOR
Segundo Walter Abramides, o primeiro item a ser verificado no radiador de óleo do Fusca é o estado dos dois anéis de borracha sintética que ficam na base do componente e têm a função de garantir a perfeita vedação (fotos 1 e 2) do lubrificante. “A recomendação é sempre substituí-los ao verificar o radiador de óleo, já que o custo é irrisório”, defende o especialista. Outro detalhe é o deslocamento ou mesmo a ausência da telinha existente na lateral direita do radiador (foto 3). “Mesmo solta ou faltando, a telinha não chega a comprometer a eficiência do radiador. Mas gera aquele ‘assobio’ agudo característico de alguns motores, razão pela qual muitos proprietários, sobretudo jovens, retiravam-na propositadamente nos anos 70”, detalha o profissional. Por fim, Abramides recomenda que se aproveite a retirada do radiador para lavá-lo bem com um solvente (querosene, por exemplo). “É normal muita poeira acumular no radiador, reduzindo sua eficiência.”