DICA DO MECÂNICO: MUITO MAIS DO QUE ESTACIONAR

Em teoria, o freio de mão, na verdade, um freio de estacionamento, é destinado apenas a manter o veículo imobilizado na ausência do motorista ou utilizado para auxiliar arrancada em ladeiras muito íngremes. “Mas ele também pode e deve ser usado em emergências, no caso de falha do freio de serviço”, alerta o engenheiro mecânico Walter Abramides, da oficina Garage Web, dando mais um motivo para sempre manter o freio de mão bem-regulado. O especialista destaca ainda que a impossibilidade de regulagem é sinal de que as lonas traseiras (foto) já se encontram no fim de suas vidas úteis. “Neste caso, é preciso substituí-las antes de regular o freio de estacionamento”, diz.