TROCA DO ÓLEO
Quando chegou ao Brasil, o Fusca pedia a troca de óleo do motor a cada 1.250 quilômetros rodados – ou até mesmo diariamente, caso trafegasse por estradas muito poeirentas, conforme destacava o manual do proprietário. Atualmente, um motor Volkswagen refrigerado a ar, bem regulado e sem vazamentos, pode rodar até 7.500 km sem necessidade de troca. “O óleo evoluiu muito ao longo desses 60 anos”, afirma Lúcio Mauro, mecânico da oficina Mille Duke, de São Paulo. “Se o dono do carro quiser adotar uma medida bem precavida, a recomendação é substituir o óleo a cada cinco mil quilômetros ou a cada seis meses, o que acontecer primeiro”, atesta o especialista. Independente da cilindrada, todo motor Volkswagen boxer leva 2,5 litros de óleo no cárter. “E use sempre óleo mineral ou, se for o caso, específico para motores com mais de cem mil quilômetros”, observa Lúcio. “Jamais utilize óleos semissintéticos ou sintéticos, que são muito finos e não apresentam bom desempenho em altas temperaturas.” Como o Fusca não possui filtro de óleo, o mecânico recomenda ainda a substituição da peneira do cárter (que custa R$ 20, em média) a cada duas trocas de óleo. “Muita gente ignora esse detalhe ou acha que apenas limpar a peneira já é suficiente”, aponta o especialista, que ensina a operação no passo a passo a seguir.
O óleo mineral adequado para os motores boxer Volkswagen é o de classificação API SJ e viscosidade SAE 20W-50