MODA QUE PEGOU

No começo dos anos 50 o “câmbio em cima” era sinônimo de sofisticação. Tanto que, também na Europa, virou moda naquele período, até mesmo nos carros pequenos, como o DKW, Peugeot 203, Fiat Millecento, Simca Vedette e Standard Vanguard, e chegando ao extremo do Alfa Romeo 2000 sedã, que seria fabricado aqui com o nome FNM 2000 JK, que tinha o câmbio de cinco marchas acionado por alavanca na coluna. Ainda naquela época, chegou a ser comercializado na Europa um kit de um fabricante de acessórios que possibilitava passar o câmbio do Fusca para a coluna de direção, por meio de um sistema de cabos (Bob Sharp).