MOSCA BRANCA
Os modelos cupê começaram a se popularizar durante a década de 1930. No fim dela, já tinham uma boa fatia do mercado americano. No Brasil, que praticamente importava toda sua frota dos Estados Unidos naquela ocasião, os modelos de quatro portas ainda eram os preferidos. Num país pobre, com limitações na balança comercial, automóvel era mais um investimento do que bem de consumo. Por isso, cupês e conversíveis naquela época eram por aqui definidos como “carros de rico”.
Este é o principal motivo de ser tão difícil encontrar modelos como o que ilustra esta reportagem. Além disso, com o início da 2ª Guerra, em setembro de 1939, as relações comerciais dos países ficaram mais morosas, ao mesmo tempo em que os submarinos da marinha alemã passaram a atacar todo tipo de embarcação no Atlântico, inclusive navios mercantes. Para completar, após os Estados Unidos entrarem na guerra, bem no final de 1941, o governo americano suspendeu a produção de automóveis para uso civil, que só foi retomada com o fim do conflito, em agosto de 1945. Por tudo isso, conseguir encontrar um modelo cupê como o Ford De Luxe Business é uma façanha – “mosca branca”, como era comum os comerciantes de automóveis da época denominarem os modelos raros, difíceis de encontrar. Por sinal, muitos cupês do fim dos anos trinta e começo dos quarenta acabaram sendo importados usados, após a guerra. Estes modelos também eram os preferidos dos pilotos de carretera. A categoria que surgiu na Argentina denominada “Turismo Carretera”, antes da Segunda Guerra, acabou também se popularizando no Brasil. Os carreteras podem ser considerados os primeiros modelos hot rod na América do Sul. Além disso, na década de 1950, eles passaram a ser equipados com motores V8 modernos do Corvette e do Thunderbird e continuaram sendo utilizados em larga escala nas corridas, não só na Argentina, como aqui no Brasil, até a metade da década de 1960. Mas com o crescimento acelerado da indústria automobilística brasileira, os carreteras foram rapidamente abandonados, encerrando um importante ciclo no movimento rodder brasileiro.