O FIFTY CHEGA AO BRASIL
Oque é bom sempre pode melhorar. A General Motors apresentou em 16 de maio de 2015, durante a etapa da Fórmula Indy em Detroit, onde também fica a sede da empresa, a sexta geração do Camaro, o seu modelo mais icônico. O investimento girou em torno de US$ 175 milhões. A maior parte disso foi aplicada na aquisição de novas ferramentas e equipamentos, incluindo três novos sistemas de pintura que permitirão ao esportivo contar com uma série de cores exclusivas. Além disso, dois novos robôs estão otimizando o controle dimensional e garantindo maior precisão na montagem. O modelo está menor (cerca de 2 polegadas mais curto que o anterior), 90 kg mais leve (usando mais alumínio em sua construção) e 55 cv mais potente. Apesar de ser o mesmo do Corvette, a GM diz que 20% do motor foi desenvolvido exclusivamente para o Camaro, como por exemplo os coletores de escapamento. Passou a usar a plataforma GM Alpha, usada também nos Cadillac ATS e CTS.
Com essas novidades, o Camaro ganhou novamente o prêmio de “Carro do Ano” de 2016 pela revista norte-americana Motor Trend. E é impossível resistir ao novo Camaro SS. Seu desenho moderno e arrojado ainda remete aos antigos modelos, sua traseira com aparência mais agressiva, seu desempenho e tecnologia fazem dele uma atração por onde passa. Só duas peças são comuns entre o novo e o anterior: as “gravatinhas” Chevrolet e o emblema “SS”. De resto, é tudo novo. Por dentro, mais conforto com o conceito Dual Cockpit (dois cockpits): acabamento interno premium, volante revestido de couro, câmbio e bancos com revestimentos exclusivos, bancos com ajuste elétrico e aquecimento, som e novo sistema multimídia Chevrolet Mylink, com tela de 7 polegadas touchscreen (que permite ao usuário trazer suas músicas, fotos, vídeos e aplicativos para dentro do carro). Enfim, a mesma ousadia de sempre, com qualidade de ponta. O motor 6.2 V8 tem 461 cv de potência e 62,9 mkgf de torque. Foi programado para receber gasolina brasileira e é equipado com o Active Fuel Management.
Mas o Camaro SS é muito mais: tem sensor de estacionamento traseiro e câmera de visão traseira na tela do Mylink (que é compatível com Android Auto e Apple Car Play, conexão 4G, Onstar e Wi-fi), além de contar com HUD – Head Up Display, uma tecnologia que nasceu em projetos militares que a GM executou para as forças armadas norte-americanas. O HUD projeta informações no para-brisa, à frente do motorista, para que não seja preciso desviar a atenção da estrada. Por meio do Mylink, há também a possibilidade do comando de voz para acessar a agenda, realizar ligações telefônicas, ajustar GPS e áudio, mudar as configurações do veículo e usar a câmera de ré. Também é possível mudar a cor da iluminação interna. Em termos de segurança, o Camaro SS oferece o máximo: o programa eletrônico de estabilidade (ESP - Electronic Stability Program) ajuda a manter o carro na trajetória, enquanto o sistema de controle de tração (TCS - Traction Control System) evita que os pneus girem em falso, perdendo tração. Tem seis air bags
(laterais, de cortina e frontais) e pedais que se desarmam em caso de colisão. As crianças contam com o sistema Isofix para a fixação de cadeirinhas. No mercado norte-americano, como opção para o Camaro SS, a GM tem o motor Ecotec de 2 litros. Este quatro-cilindros usa turbo e injeção indireta de combustível para gerar 278 cv e 40,48 kgfm de torque. E há o modelo intermediário, 3.6 V6, de 340 cv e 39,26 kgfm. Este motor tem ainda tecnologia de desligamento de dois dos cilindros em baixas exigências (situações em que roda como um quatro-cilindros). Todas as versões podem ser acompanhadas de câmbio manual de seis marchas ou automático de oito velocidades. A sexta geração do Camaro chegou ao Brasil no Salão do Automóvel de São Paulo 2016, sendo que as primeiras 100 unidades serão da série limitada Fifty, edição comemorativa
lançada em vários mercados para comemorar os 50 anos do esportivo. Essa edição comemorativa conta com detalhes visuais exclusivos, como as rodas de 20 polegadas redesenhadas (com pneus Goodyear Eagle F1 Supercar 285/30 na dianteira e 305/30 na traseira), faixas decorativas laranja, pintura grafite, bancos com pespontos laranja e logos da série. O Camaro lidera as vendas no Brasil em sua categoria, tendo vendido 309 unidades entre janeiro e agosto de 2016.