OUTRO KARMANN GHIA VELOZ

O sucesso da equipe Dacon animou o piloto Eduardo Celidônio a colocar outro Karmann-ghia nas pistas, só que equipado com o motor de seis cilindros refrigerado a ar de 2,3 litros e 90 cv, originário de um Chevrolet Corvair. O carro fez sua estréia em meados de 1967, quando a Dacon já havia abandonado as pistas, e não obteve o mesmo sucesso. Mesmo assim, o Karmann Ghia-corvair pilotado por Celidônio juntamente com seu amigo Carlos Alberto Sgarbi conquistou um honroso terceiro lugar na prova 500 Km do Rio de Janeiro, em 1968. Mais tarde, o modelo acabou destruído num acidente e a mecânica acabou sendo utilizada para construir o Snobs, um protótipo especial de competição.

Ao alto, Eduardo Celidônio e o Karmann Ghia-corvair que construiu. À esquerda, detalhe do motor de outro KG também equipado com a mecânica do controvertido Chevrolet americano