DICA DO MECÂNICO: CUIDADO COM O BAQUELITE!

A troca da bomba de combustível é um dos serviços mais fáceis que um mecânico pode desejar na hora de fazer a manutenção de um Fusca. Contudo, é preciso alguns cuidados para que a tarefa de apenas 20 minutos não se transforme num problemão arrastado por horas de mão de obra. Uma dica importante é sempre desconectar e conectar as mangueiras com a bomba totalmente fixada pelas porcas (foto 1). “Caso contrário, o conjunto todo pode se movimentar, ocasionando a quebra da flange de baquelite (foto 2)”, alerta o especialista da Garage Web, Walter Abramides. “Se isso acontecer, será preciso abrir o bloco do motor para retirar a parte quebrada”, diz. A flange de material sintético tem a finalidade de não passar o calor gerado pelo motor à parte de metal da bomba, que tem contato com o combustível. Outra dica do especialista é sempre tapar a mangueira que vem do tanque com algum objeto pontiagudo (foto 3), já que o tanque do Fusca fica mais alto do que a bomba, fazendo o combustível fluir por gravidade. “Caso não seja possível fechar o fluxo com algum objeto, a dica é fazer a troca numa ladeira, com a frente do carro voltada para baixo”, ensina Walter.