Companhia Balneária da Ilha de Santo Amaro
Elias Pacheco Jordão era engenheiro civil e, em m 1892, foi constituída a Companhia Balneária da Ilha a de Santo Amaro, ficando como presidente o Dr. Elias, , com a intenção de instalar a Vila Balneária do Guarujá. . A Companhia foi fundada em 1887, numa associação o de duas importantes famílias, os Prado e os Chaves, que formavam a empresa Prado, Chaves e Cia., que planejou uma vila balneária na praia de Pitangueiras, encomendada dos Estados Unidos, composta de um hotel, com o nome La Plage (o “Grand Hotel La Plage” foi consumido por um incêndio em 1897, sendo substituído por outra construção mais tarde), uma igreja, um cassino, 46 chalés residenciais desmontáveis, águaágua, esgoto, luz elétrica, uma via férrea até a praia de PPitangueiras batizada de “Tramway do Guarujá”, e o seserviço de trânsito náutico na travessia do canal de SanSantos. Com tudo feito e arrumado, essa infraestruturara fofoi inaugurada em 2 de setembro de 1893, dia que foi mmarcado como a data da fundação do Guarujá.
NNa década de 1910, a Cia. Prado Chaves foi vendidadida ao americano Percival Farquhar e passou a se chamchamar Companhia Guarujá que, em 1912, inaugurou o GGrand Hotel de La Plage, um marco no turismo de luxo brasileiro, composto de quatro edifícios servidos por elevadores, 220 apartamentos, muitos deles com teterraterraçoaço de frente para o mar, e telefone em todos os apartamentos.rtam Havia também um pavilhão para banhistasstas com 100 cabines, um local para o exercício de gginásginástica sueca, duas piscinas de água doce, dois parquesques junto às áreas ainda florestadas, além de um jardimim zzoológico. Em 1882, iniciou-se a construção da ferrovia cujo curso era do porto do Itapema à praia de Pitangueiras, com uma extensão de 9 km. Não podemos esqesquecer que, naquela época, a cidade de Santos era conconcentrada na área do Porto, ou seja, não havia nada no bairro que hoje se chama Ponta da Praia. Então, é lólógico que o início dessa ferrovia se dava na pontata do bairroba atualmente chamado Vicente de Carvalho. AAs bbarcas a vapor, denominadas CidadedeSantose
CidadedeSãoPaulo partiam do Valongo, em Santos, e atracavam no Itapema (esse trajeto demorava 40 minutos), onde ficava a primeira estação. A segunda estação era a Bento Pedro e a terceira, Guarujá, na Praia de Pitangueiras. Esta última estação tinha cafeteria, tabacaria e barbearia. Também construiu-se um ramal que ia até o bairro Santa Rosa.