Fazenda Gamela Eco Resort preserva, além da natureza, três aviões ex-FAB

Localizada na Rodovia RJ 160, Estrada Cantagalo/Carmo, quilômetro 20, a Fazenda Gamela Eco Resort, além de conservar a natureza, também preserva antigos aviões que foram desativados pela Força Aérea Brasileira (FAB). As aeronaves, além de estarem expostas aos visitantes, também podem ser conhecidas em detalhes pelos hóspedes do resort.

Quando os quadrimotores Hercules C-130E da FAB começaram a ser desativados e leiloados em 2016 para possível desmonte e aproveitamento de sua matéria-prima para outros Ƥ•ǡ •—”‰‹— ƒ ‹†‡‹ƒ †‘• ’”‘’”‹‡–ž”‹‘• da Fazenda Gamela de adquirir um dos Hercules, matriculado FAB 2456, ‡ …‘Ž‘…žǦŽ‘ ‡ ‡š’‘•‹ ‘ ‘ ”‡•‘”–Ǥ

A ideia deu tanto certo, que outro aparelho Hercules C-130H, matriculado FAB 2463, também foi adquirido posteriormente, bem como um terceiro Hercules, matriculado FAB 2451, que foi desmontado para suprir de peças e componentes os outros dois aviões.

ƒ„± ˆ‘‹ ƒ†“—‹”‹†‘ — ƒ˜‹ ‘ †‡ ’ƒ–”—ŽŠƒ „”ƒ‡” P-95B Bandeirante Patrulha, que havia realizado uma aterrissagem sem trem de pouso na Base Aérea de Santa Cruz (RJ) e tinha sido condenado para o voo, totalizando três aeronaves preservadas no local até agora.

‘• ’‘—…‘• ‡••‡• ƒ˜‹Ù‡• –‡” ‘ ‘• •‡—• …‘’‘‡–‡• e estrutura completados, tornando-se mais completos ‡ ‘”‹‰‹ƒ‹•ǡ ‹…Ž—•‹˜‡ …‘ ƒ ƒ“—‹•‹ ‘ †‡ ‘˜ƒ• ’‡ƒ• †‡ ”‡’‘•‹ ‘ †ƒ ǡ  ‡†‹†ƒ ‡ “—‡ ‘• ‹‘• ‡”…—Ž‡•ǡ ainda em atividade, sejam desativados e leiloados.

O fascínio pela aviação e a criatividade dos proprietários levaram a uma bela e profícua combinação, onde a natureza e o belo relevo se completam com a tecnologia e a beleza das máquinas voadoras expostas. (Aparecido Camazano Alamino)

Quem quiser usufruir desse belo cenário, poderá fazer a sua reserva contactando:

Site do resort: agencia@gamela.com.br

Telefone: (21) 2220-3731. WhatsApp: (21) 9-8764-4733 Localizado na Rodovia RJ 160, Estrada Cantagalo/ Carmo, quilômetro 20

Município de Cantagalo (RJ)

Qualquer visita à Fazenda Gamela Eco Resort deve ser agendada com antecedência.

Em complemento à feira náutica São Paulo Boat Show, que aconteceu pela 20a vez na capital paulista, entre os dias 19 e 24 de novembro na Raia da USP, o evento paralelo voltado ƒ‘ •‡‰‡–‘ †‡ ƒ•ƒ• ”‘–ƒ–‹˜ƒ• Ƥ…‘— bem abaixo do esperado, causando grande decepção aos visitantes. Segundo a organizadora, a empresa G2C Events, a exposição prometia reunir as principais marcas do setor em uma área chamada de Espaço dos Desejos. Uma primeiro release dizia que o Heli Show iria reunir os mais importantes players do mercado de asas rotativas em um evento diferenciado. Dois dias depois, um segundo release, mais completo, ƒƤ”ƒ˜ƒ ƒ ’ƒ”–‹…‹’ƒ ‘ †‘• ƒ‹‘”‡• players de cada ramo desse mercado, o que não ocorreu, como, na área de corretagem de seguros aeronáuticos, a Goodwinds, muito menos a HBR, o mais importante heliponto do país, etc. Estiveram presentes apenas a Helibras, AGS, Gualter Helicópteros, Helipark, UPI, Razac e Vokan, com a exposição de seus produtos e serviços no único evento do setor no ano, assim divulgado. No Brasil, de fato, talvez tenha sido o único, porém, no exterior, ocorreu nos Estados Unidos no começo de 2020 o maior evento mundial voltado ao segmento de helicópteros, a HAI – HeliExpo, cuja cobertura foi amplamente divulgada pela revista Flap.

Segundo o Boat Show, o espaço ao ar livre de 2.500 metros – não especificado se quadrados ou lineares –, o que é uma inverdade, contou apenas com a participação †‡ –”²• ƒ‡”‘ƒ˜‡• ƒ ’ƒ”–‡ ƤƒŽ †ƒ feira. Na abertura do evento, uma chuva intermitente ao longo do dia provocou um enorme lamaçal, †‹Ƥ…—Ž–ƒ†‘ ƒ ˜‹•‹–ƒ ‘ ƒ ž”‡ƒ †‡ exposição estática. Neste local, os visitantes puderam ver um Bell 430, que chamou a atenção pelo excelente estado de conservação da pintura e estofamento feito pela Helipark. Ele também não voou, só fez propaganda de uma empresa de compartilhamento; um Robinson

R44 para voos panorâmicos que não foram realizados, estando ali apenas como peça promocional; e um ACH125

•“—‹Ž‘…‘Ƥ‰—”ƒ†‘ƒ˜‡”• ‘ Ǥ •–‡ïŽ–‹‘ǡƒŽ‹ž•ǡ…‘ seu interior totalmente modificado, porém, o mesmo modelo difundido há décadas no Brasil. Apresentado pela fabricante Helibras, o ACH125 possui uma série de itens diferenciados. A aeronave está equipada com sistema de som ambiente – com interface para dispositivos de áudio/ telefone – para todos os passageiros, integrado aos fones Bose com redução ativa de ruído externo; minicooler ”‡ˆ”‹‰‡”ƒ†‘ ‡Ž‡–”‹…ƒ‡–‡Ǣ •—’‘”–‡ †‡ –ƒ„Ž‡– …‡”–‹Ƥ…ƒ†‘ no painel; opção de pintura perolizada personalizada; e sistema Garmin Flight Stream 510, que permite transferir os dados do plano de voo direto do tablet ou smartphone ’ƒ”ƒ ‘ ’ƒ‹‡Ž †ƒ ƒ‡”‘ƒ˜‡ ˜‹ƒ ™‹ǦƤǤ ‘–ƒ ƒ‹†ƒ …‘ — painel digital Garmin G500Txi touch de última geração, fa

róis e luzes externas full LED e novos instrumentos StandBy digitais.

A novidade mesmo foi a apresentação do biturbina ACH145, também de fabricação da Airbus Helicopters/Helibras, que foi mostrado em uma área náutica, no estande da Intermarine, muito afastado de onde estavam os outros helicópteros.

Os fabricantes Leonardo e Bell Helicopter não compareceram, por uma política de não participarem de nenhum evento esse ano, excetuando a HAI.

O Helicidade informou que serviu apenas o Boat Show e não o Heli

“Show”na coordenação dos pousos de aeronaves visitantes e, em uma atitude louvável, decidiu doar cada procedimento de pouso, orçado em 700 reais, para causas socias.

Alguns estandes estiveram vazios e outros com poucos visitantes. Mesmo com a feira principal se estendendo até o dia 24, os poucos helicópteros em exposição no Heli

Š‘™ ͖͔͖͔ †‡‹šƒ”ƒ ‘ Ž‘…ƒŽ ‘ Ƥ †‡ •‡ƒƒǡ …”‹ƒ†‘ um hiato no espaço dedicado.

Quem pretendia visitar a mostra tinha que desembolsar os mesmos 75 reais por pessoa que davam acesso à feira náutica. Para somar a esta conta, mais 50 reais de estacionamento.

Em suma, conforme o prometido, esperava-se mais da organização do show. Até o fechamento desta edição, a assessoria de imprensa Egom não havia fornecido os ï‡”‘• Ƥƒ‹• †‘ ‡˜‡–‘ǡ ‡ ”‡–‘”ƒ†‘ ƒ• Ž‹‰ƒÙ‡•Ǥ

A entrada da feira Boat Show, com a exposição de helicópteros bem longe do portão principal.

O Bell 430 na exposição estática, apesar da idade estava impecável em tudo.

A carreta da AGS com um mockup de helicóptero atolada na lama.

O ACH125 Esquilo com interior VIP foi apresentado ao público em cima de um lamaçal.

O Robinson R44 também esteve presente, embora não tenha feito voos panorâmicos.

O anúncio da promoção do Helishow não correspondeu ao que ocorreu.