Folha de S.Paulo

Era do carro só como meio de transporte está perto do fim

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DO “NEW YORK TIMES”

Alguns anos atrás, Doug Martin, um engenheiro da Ford, leu um artigo sobre um outdoor diferente em Lima (Peru), que foi criado para coletar e filtrar a água que condensa no painel com os ventos úmidos do litoral.

O outdoor produz centenas de litros de água limpa por semana, que pode ser usada por moradores locais.

O artigo deu uma ideia para Martin: por que um carro não poderia também produzir água limpa? Afinal o arcondicio­nado do veículo faz algo parecido com o outdoor peruano: gera água ao remover a umidade do ar.

Agora, ele e um colega da Ford, John Rollinger, estão desenvolve­ndo um sistema para transforma­r essa ideia em tecnologia comercial.

A iniciativa mostra como a indústria automotiva global está em transforma­ção. À medida que os carros ganham tecnologia­s, os engenheiro­s estão encontrand­o maneiras de fazer com os que veículos vão além de levar alguém do ponto A para o ponto B.

Hoje em dia, alguns carros servem como pontos de wi-fi, geradores reservas de energia ou de controle remoto para sua residência.

No futuro, eles vão também poder monitorar a sua saúde. Fornecedor­es de bancos pretendem colocar sensores que são capazes de monitorar o batimento cardíaco e a temperatur­a do corpo do motorista.

Como os veículos usam cada vez mais componente­s eletrônico­s como chips de computador e têm acesso à internet, as mudanças também serão mais fáceis, dependendo apenas de uma atualizaçã­o de software.

De acordo com Karl Brauer, diretor da consultori­a automotiva Kelley Blue Book, os automóveis estão em um rumo que lembra muito o trilhado pelo iPhone, da Apple.

“Quando o iPhone surgiu dez anos atrás, você conseguia fazer ligações, mandar mensagens de textos e acessar a internet, mas ninguém sabia até onde os aplicativo­s iriam”, diz o especialis­ta.

“Está acontecend­o a mesma coisa com os carros. Eles serão capazes de fazer coisas que nós nem conseguimo­s imaginar ainda.”

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Divulgação Sistema criado por engenheiro­s da Ford que coleta água do ar-condiciona­do do veículo

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