Reforma da esquina da Ipiranga com São João deixa Caetano Veloso de fora
Projeto da Prefeitura de SP terá estátuas para homenagear Adoniran Barbosa e Paulo Vanzolini
são paulo A Prefeitura de São Paulo prevê reformar a esquina mais famosa da cidade —a do cruzamento da Ipiranga com a avenida São João— para torná-la um novo ponto de visitação no centro histórico da capital paulista.
Ainda em fase inicial, o projeto de requalificação urbana será licitado pela gestão do prefeito Ricardo Nunes (MDB). O valor das obras foi orçado em R$ 4,8 milhões, e ainda não há data para o início do certame.
Compositor da música “Sampa”, que eternizou o cruzamento no centro de São Paulo, o baiano Caetano Veloso ficará de fora das homenagens dedicadas a dois dos maiores nomes da música popular paulistana, Adoniran Barbosa e Paulo Vanzolini, que vão ganhar estátuas a serem instaladas na calçada. Vanzolini é autor do clássico paulistano “Ronda”, canção que inspirou Caetano a escrever o trecho “alguma coisa acontece no meu coração / só quando cruzo a Ipiranga com a avenida São João”.
De acordo com o secretário de Urbanismo e Licenciamento, César Azevedo, as obras integram o plano de requalificação da região central. “A ideia é que quem mora na cidade e também os turistas passem a visitar essa famosa esquina. Uma das nossas metas é resgatar o centro”, diz ele.
Está prevista ainda padronização das fachadas dos prédios no entorno do cruzamento da Ipiranga com a São João, que irão ganhar um revestimento padrão em um estilo que remete a uma São Paulo antiga, além de iluminação especial e grafites nas paredes externas dos edifícios históricos.
De acordo com os desenhos do projeto, o estilo retrô também estará presente na versão remodelada das placas das avenidas Ipiranga e São João, assim como nos postes de luz da região.
Mais uma atração prevista é a instalação de quatro estátuas no local. Além de Adoniran Barbosa e Paulo Vanzoblicos lini, vão ser homenageadas duas figuras tradicionais da cultura paulistana que quase não existem mais: o fotógrafo lambe-lambe e o tocador de realejo.
Cada escultura será colocada em uma das quatro esquinas do cruzamento —a de Vanzolini deve ter um banco ao seu lado, para que os visitantes possam sentar e tirar fotos com a estátua.
A intervenção mais recente na esquina das duas avenidas aconteceu em 2015. Na ocasião, o espaço para quem anda a pé foi ampliado, e a faixa de pedestres ganhou um desenho em “x” inspirado no famoso cruzamento entre as ruas Regent e Oxford, no bairro do Soho, onde está localizada a estação de metrô mais movimentada de Londres.
As faixas em formato cruzado permitem que as pessoas atravessem o cruzamento em diagonal.
Outra aposta da Prefeitura de São Paulo para requalificar o centro da cidade será o lançamento de um modelo de concessão dos edifícios púpara a iniciativa privada, que deverá fazer obras de retrofit em troca da exploração comercial dos endereços.
“A requalificação do centro passa por uma série de incentivos fiscais”, diz o secretário.
Ele se refere a uma lei municipal sancionada pelo prefeito há cerca de um mês que determina que confere isenção para obras que transformem prédios ociosos do centro em unidades habitacionais.
A região é uma das que concentra o maior número de imóveis vazios na cidade. O problema é causado tanto pelo alto valor dos aluguéis, que empurra a população mais pobre para as periferias, quanto pela deterioração do entorno.
Recentemente, outro projeto de requalificação urbana, a construção do Boulevard Brás, na região de comércio popular, causou atrito entre ambulantes e a prefeitura.
Os camelôs reclamam de não terem sido incluídos no projeto, que irá transformar a rua Tiers, uma das mais movimentadas, em um boulevard para pedestres. O caso está sob análise da Promotoria de Direitos Humanos que deve convocar uma audiência pública para discutir o tema.
Há previsão ainda de uma intervenção parecida na rua General Osório, também na região central, onde se concentram lojas de peças para motos. Os empresários têm se reunido com a administração municipal para revitalizar a via.