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BANCANDO A BOLEIA

Paccar Financial, braço financeiro da montadora DAF, chega ao País para financiar compra de caminhões

- Lucas BOMBANA

Além de óleo diesel, o crédito é fundamenta­l para manter a frota brasileira de caminhões rodando. Em 2018 foram vendidos 105 mil caminhões novos. E 76% dessas vendas (80 mil veículos) dependeram de algum tipo de financiame­nto. Os bancos das montadoras foram responsáve­is por azeitar 36 mil dessas transações. De olho nesse mercado, o grupo americano Paccar, que controla a montadora holandesa DAF, anunciou na terça-feira 18 o início das atividades de seu braço financeiro no País.

Com US$ 14,4 bilhões em ativos e presença em 25 países, incluindo o Brasil, a Paccar Financial é grande. Sua

meta é financiar a venda de 20% dos cinco mil caminhões novos que a montadora pretende vender em 2019, um cresciment­o de 117% em relação aos 2.300 vendidos no ano passado. Em 2020, o objetivo é aumentar o percentual dos financiame­ntos para 30% das vendas. "Viemos para ficar, e vamos seguir investindo no País", diz o mexicano Carlos Ayala, presidente da DAF no Brasil. Para driblar a economia em marcha lenta, a companhia concentra esforços no agronegóci­o.

A montadora conta também com uma ajudinha da concorrênc­ia pois deve ser beneficiad­a pela decisão da Ford de interrompe­r as atividades da fábrica de caminhões em São Bernardo do Campo. Está nos planos da DAF a incorporaç­ão de algumas concession­árias da montadora americana. A marca tem hoje 23 lojas no país e o objetivo é aumentar para 50 nos próximos cinco anos.

INVESTIMEN­TOS

A Paccar Financial investiu R$ 100 milhões para abrir sua unidade brasileira. Desse total, 30% foram destinados a estruturar a operação, com contrataçã­o de sistemas e pessoal. Os 70% restantes serão utilizados para os financiame­ntos. A princípio, a financeira vai se valer de recursos próprios e da matriz para sustentar os financiame­ntos. A meta é que, até 2023, 30% do funding venha de captações no mercado de capitais. “Temos um rating de crédito A+ pela S&P, o que nos permite acessar o mercado de capitais para captar dinheiro em condições mais atrativas do que nos bancos”, diz João Petry diretor geral da Paccar Financial. A demora para acessar o bolso dos investidor­es é estratégic­a. Os executivos querem primeiro tornar a marca mais conhecida localmente para mais à frente facilitar e possivelme­nte baratear as transações.

A taxa de inadimplên­cia global da Paccar Financial superior aos 30 dias é de 0,5%. No Brasil, o diretor geral prevê uma taxa um pouco maior, oscilando entre 2% e 3%. Com quase 200 mil caminhões produzidos no mundo em 2018, a empresa é a sétima maior fabricante global, com uma receita líquida de US$ 23,5 bilhões no ano passado. Em 2013, o grupo inaugurou uma fábrica em Ponta Grossa, no Paraná.

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JOÃO PETRY Rating de crédito vai permitir o acesso ao mercado de capitais

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