DELTA FOCA NA CONVENIÊNCIA

Para chegar aos principais destinos dos EUA, seja em Orlando, Miami ou Nova York, há dois hubs principais de conexão os quais o viajante deve passar: Atlanta e Miami. Companhias como a American Airlines trabalham majoritariamente com conexões em Miami. Já a Delta tem seus esforços centralizados em incentivar o brasileiro a escolher o aeroporto de Atlanta, através de uma nova joint venture com a Latam, oferecendo mais voos e destinos. “O objetivo não é vender para quem quer o menor preço, mas sim para quem quer um serviço completo, com conveniência e assentos melhores”, disse à DINHEIRO Rahsaan Johnson, diretor-geral de Comunicações Internacionais da Delta, que veio ao Brasil acompanhado por Elizabeth Ninomiya, gerente Latam de Comunicações da Delta (foto).

A associação entre as companhias tornará possível a oferta de mais de 20 rotas entre Estados Unidos e América do Sul, além de mais de 70 destinos nos Estados Unidos e 40 na América do Sul. Para os milheiros, o acordo entre Latam e Delta permite que os clientes do programa das duas companhias acumulem milhas e pontos em seus respectivos planos de passageiros frequentes, incluindo embarque prioritário, bagagem adicional e acesso às salas VIP para determinadas categorias.

O aeroporto de Atlanta será um desafio para a Delta, por ter historicamente pouca aderência entre os brasileiros, tradicionais fãs de Miami. E há vários motivos para isso. Seja pela afinidade natural com a cidade da Flórida, já que ela tem forte presença latina na cultura, ou com o conhecimento do hub em si. Entre as ideias em discussão para lidar com esse cenário, o executivo de comunicação da Delta comentou que a companhia foca em proporcionar uma experiência completa, com pontualidade e conexão ajustada, principalmente para assentos de primeira classe e de turismo empresarial.

O OBJETIVO NÃO É VENDER PARA QUEM QUER O MENOR PREÇO, MAS QUER UM SERVIÇO COMPLETO

RAHSAAN JOHNSON,

DIRETOR DE COMUNICAÇÃO DA DELTA