Re­pa­ra­ção Au­to­mo­ti­va ga­nha des­ta­que na AUTOMEC 2017

Uma das prin­ci­pais ati­vi­da­des pa­ra­le­las da automec se­rá vol­ta­da à re­pa­ra­ção

Jornal Brasil Peças - - Automec -

A13ª edi­ção da Automec de­mons­tra tam­bém a pre­o­cu­pa­ção de co­nec­tar ou­tra par­te da cadeia da re­po­si­ção. Se o fo­co prin­ci­pal du­ran­te a Fei­ra es­tá vol­ta­do pa­ra o de­sen­vol­vi­men­to, lan­ça­men­tos, ino­va­ções e ne­gó­ci­os en­vol­ven­do au­to­pe­ças, os or­ga­ni­za­do­res fa­zem ques­tão de apro­xi­mar os re­pa­ra­do­res, que são os res­pon­sá­veis pe­la apli­ca­ção dos com­po­nen­tes nos veí­cu­los. No es­pa­ço pro­je­ta­do pa­ra de­mons­tra­ções de tec­no­lo­gia e avan­ços na re­pa­ra­ção au­to­mo­ti­va, o pú­bli­co vai ter a opor­tu­ni­da­de de acom­pa­nhar as mais re­cen­tes téc­ni­cas e tam­bém co­nhe­cer os me­lho­res equi­pa­men­tos em re­pa­ros au­to­mo­ti­vos. A ex­pec­ta­ti­va é que a Ilha de Fu­ni­la­ria e Pin­tu­ra, por exem­plo, se­ja um dos es­pa­ços mais vi­si­ta­dos da AUTOMEC 2017 - Fei­ra In­ter­na­ci­o­nal de Au­to­pe­ças, Equi­pa­men­tos e Ser­vi­ços.

“É uma ex­ce­len­te opor­tu­ni­da­de pa­ra apre­sen­tar o uni­ver­so do seg­men­to de co­li­são (fu­ni­la­ria e pin­tu­ra). Es­sa ilha traz mui­tas no­vi­da­des de fei­ras do ex­te­ri­or, exi­bin­do aqui aqui­lo que te­mos de mais mo­der­no no Mun­do”, adi­an­ta An­to­nio Fi­o­la, pre­si­den­te Sin­di­re­pa-SP e Sin­di­re­pa Na­ci­o­nal (Sin­di­ca­to da In­dús­tria de Re­pa­ra­ção de Veí­cu­los e Aces­só­ri­os).

Vão par­ti­ci­par da Ilha em­pre­sas es­pe­ci­a­li­za­das

co­mo Wim­pel, fa­bri­can­te e dis­tri­bui­do­ra de equi­pa­men­tos pa­ra pin­tu­ra, e Ba­tis­ti­nha Ga­ra­ge, res­tau­ra­do­ra e cus­to­mi­za­do­ra de veí­cu­los.

Du­ran­te os di­as da Fei­ra, a Ba­tis­ti­nha Ga­ra­ge vai trans­for­mar to­tal­men­te um au­to­mó­vel ori­gi­nal de fá­bri­ca mo­di­fi­can­do pin­tu­ra e ins­ta­lan­do aces­só­ri­os, com apli­ca­ção de ade­si­vos, no­vas ro­das, pneus e tu­do o que for pos­sí­vel pa­ra dei­xar o veí­cu­lo to­tal­men­te cus­to­mi­za­do. Os pro­fis­si­o­nais da em­pre­sa tam­bém fa­rão de­mons­tra­ções das téc­ni­cas e dos equi­pa­men­tos uti­li­za­dos em pin­tu­ra, fu­ni­la­ria, sol­da etc. “É a opor­tu­ni­da­de de ver ao vi­vo nos­so tra­ba­lho à me­di­da que o ser­vi­ço vai sen­do exe­cu­ta­do”, ex­pli­ca Fer­nan­do Ba­tis­ta, pro­pri­e­tá­rio da Ba­tis­ti­nha.

A Wim­pel de­ve­rá le­var pa­ra a Ilha de Fu­ni­la­ria e Pin­tu­ra 64 itens en­tre pis­to­las de pin­tu­ra, fil­tros de ar, li­xa­dei­ras, po­li­tri­zes, ae­ró­gra­fos, den­tre ou­tros. “Nós va­mos mos­trar tam­bém oi­to lan­ça­men­tos em equi­pa­men­tos de pin­tu­ra e po­li­men­tos”, des­ta­ca Jo­sé Vi­to­ri­no de Ar­ru­da Fi­lho, pro­pri­e­tá­rio da Wim­pel.

O se­tor de re­pa­ros de au­to­mó­veis é um dos mais im­por­tan­tes da cadeia au­to­mo­bi­lís­ti­ca no país. De acor­do com os da­dos do Sin­di­re­pa, o Bra­sil pos­sui 97 mil ofi­ci­nas in­de­pen­den­tes, sen­do 20% es­pe­ci­a­li­za­das

em re­pa­ros de co­li­são, com mé­dia de 11 fun­ci­o­ná­ri­os ca­da. Ao to­do são 250 mil em­pre­gos di­re­tos e 800 mil in­di­re­tos.

“As ofi­ci­nas es­tão sem­pre apri­mo­ran­do téc­ni­cas e agre­gan­do ser­vi­ços pa­ra fi­de­li­zar o cli­en­te. Além de pre­ci­sar fa­zer o ser­vi­ço de re­pa­ra­ção com qua­li­da­de e ra­pi­dez, elas de­vem tam­bém ofe­re­cer tra­ta­men­to de es­té­ti­ca e hi­gi­e­ni­za­ção de ca­bi­ne e ar-con­di­ci­o­na­do, por exem­plo, que agre­gam va­lor ao tra­ba­lho exe­cu­ta­do”, afir­ma o pre­si­den­te do Sin­di­re­pa.

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