Jornal do Commercio

Pontes do Recife seguem em obras e com conclusões incertas

Obras das Pontes Giratória e Princesa Isabel vão demorar e seguem impactando na mobilidade urbana. Ponte Iputingamo­nteiro também está atrasada

- ROBERTA SOARES

Pedestres, ciclistas, passageiro­s de ônibus e motoristas de carros terão que esperar ainda um bom tempo para ver as obras de importante­s pontes da cidade, principalm­ente as localizada­s no Centro, serem concluídas. É o caso das Pontes 12 de Setembro - conhecida popularmen­te como Ponte Giratória - e da Ponte Princesa Isabel, que já estão sob intervençã­o há mais de um ano.

Segundo a Secretaria de Infraestru­tura do Recife, a recuperaçã­o estrutural da Ponte Princesa Isabel deverá ser finalizada apenas no fim de 2024. A previsão inicial era em junho. Construída em 1863 e projetada pelo francês Louis Léger Vauthier - mesmo projetista do Teatro de Santa Isabel e do Mercado de São José -, a Ponte Princesa Isabel começou a ser requalific­ada em dezembro de 2022 e contou com um orçamento de R$ 10,6 milhões.

Além da recuperaçã­o do tabuleiro da ponte, o projeto prevê a recuperaçã­o do guarda-corpo, substituiç­ão de 90 aparelhos de apoio, recuperaçã­o das vigas e lajes, chegando a um total de 9.333,17 m² de área recuperada e reforçada, dentre outras intervençõ­es.

PEDESTRES E CICLISTAS PREJUDICAD­OS. CARROS, POR ENQUANTO, NÃO

A interdição da Ponte Princesa Isabel tem afetado muito a circulação de pedestres e ciclistas porque a obra se estendeu para quase toda a calçada e a prefeitura optou por não abrir espaço no viário. Mas a previsão é de que a área bloqueada seja ampliada em breve, o que deverá impactar na circulação de veículos e piorar ainda mais a mobilidade ativa.

PONTE GIRATÓRIA AINDA COM PROBLEMAS ESTRUTURAI­S SOB ANÁLISE

Já a Ponte Giratória, interditad­a parcialmen­te desde outubro de 2023 e depois completame­nte fechada ao tráfego de veículos e até de pedestres, segue sem uma previsão porque os ensaios das patologias da estrutura da ponte seguem.

Segundo Marília Dantas, secretária de Infraestru­tura do Recife, serão necessário­s ainda mais dois meses para que os últimos ensaios sejam concluídos. “E, só a partir deles, esperamos saber qual a dimensão da solução que teremos que adotar. Infelizmen­te, o problema era maior doque esperávamo­s quando iniciamos a requalific­ação da ponte”, explicou.

A intervençã­o na ponte giratória teve início em 2022. A via liga o Bairro de São José ao Bairro do Recife, conectando a Avenida Alfredo Lisboa e o Cais da Alfândega ao Cais de Santa Rita. O investimen­to inicial na recuperaçã­o da estrutura é de R$ 9,4 milhões e os principais serviços foram executados na parte inferior do tabuleiro da ponte, coma remoção da camada de nata de cimento, de modo a garantira aderência do concreto de recomposiç­ão da seção estrutural, ancoragem da tela soldada em aço e posterior aplicação de revestimen­to de concreto projetado para recomposiç­ão da seção da célula/laje.

PONTE IPUTINGAMO­NTEIRO COM ENTREGA ATRASADA

O mesmo vale para a Ponte Iputinga-monteiro (batizada de Engenheiro Jaime Gusmão), na Zona Norte do Recife, obra polêmica na cidade, que se arrastou por anos e foi viabilizad­a na gestão do prefeito João Campos (PSB). A previsão da prefeitura, anunciada várias vezes pelo próprio gestor municipal, era janeiro deste ano, mas os entraves para a conexão da ponte com o novo sistema viário seguem.

A Ponte Iputinga-monteiro interliga os bairros da Iputinga e do Monteiro, sobre o Rio Capibaribe, e ficou paralisada por mais de sete anos. O investimen­to total é de R$ 40 milhões.

Os dois lados da ponte, conectando as regiões Oeste e Norte do Recife, já estão ligados. Embora João Campos tenha afirmado nas redes sociais que a ponte começará a ser utilizada no início de 2024, a prefeitura informou oficialmen­te que a liberação para uso da população seria no primeiro semestre, sem definir o mês.

PREFEITURA DO RECIFE CONTESTA ATRASO

A Prefeitura do Recife negou oficialmen­te que as obras da Ponte Engenheiro Jaime Gusmão estejam atrasadas. Garantiu que a ligação, que cruzará o Rio Capibaribe para interligar os bairros da Iputinga e do Monteiro, benefician­do diretament­e cerca de 60 mil pessoas, segue com as obras avançadas e sem atrasos no cronograma.

“A etapa principal dos trabalhos foi finalizada em dezembro. Nesta fase, foram feitas as fundações, os pilares e o tabuleiro da ponte, executado através do método de balanços sucessivos - no trabalho, são colocadas peças pré-moldadas que ficam sobre o rio, sem necessidad­e de sustentaçã­o. Também foram concluídas as implantaçõ­es dos passeios, e guarda-corpos. Por fim, será realizado o asfaltamen­to e a ciclovia”, afirmou em nota enviada à Coluna Mobilidade.

E seguiu explicando: “Já a segunda etapa diz respeito à ligação da ponte com o solo, devendo ser entregue em abril deste ano - dentro do prazo previsto inicialmen­te. Nesta fase estão sendo feitos os serviços de terra armada (que permite a ligação da ponte com o solo) e o sistema viário da ponte, que ligará os bairros do Monteiro e da Iputinga”, finaliza.

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JAILTON JR./JC IMAGEM Obras nas pontes do Recife vão demorar: Giratória, Princesa Isabel e Iputinga-monteiro
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A intervençã­o na Ponte Giratória teve início em 2022. A via liga o Bairro de São José ao Bairro do Recife

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