Rodovias do Nordeste recebem R$ 186 milhões em investimentos
No pacote estão as Rotas do Atlântico (CRA) e dos Coqueiros (CRC), principais acessos rodoviários ao Litoral Sul de Pernambuco, e a Bahia Norte (CBN), na Bahia
As duas únicas rodovias pedagiadas de Pernambucoeduas das poucas do Nordeste - Rotas do Atlântico (CRA) e dos Coqueiros (CRC), principais acessosrodoviáriosaolitoral Sul do Estado - receberam investimentosquetotalizamr$ R$186 milhões. Os recursos incluem, também, a Bahia Norte (CBN), na Bahia.
As três concessões são administradas pelo grupo Monte Rodovias, que está completandotrêsanosàfrente da administração. Juntas, as três rodovias totalizam 183 Kmderodoviaseconsolidam a holding, constituída em julho de 2020, como a maior referência estadual do setor deconcessõesrodoviáriasdo Nordeste do Brasil.
Nesses três anos as rodovias receberam aportes expressivos. Na Rota dos Coqueiros (CRC), foram realizadas obras de melhorias na ponte Arquiteto Wilson Campos Júnior, considerada cartão-postal na Reserva do Paiva, e toda a iluminação foi trocada por lâmpadas de Led,contribuindoparaasustentabilidade e preservação do meio ambiente.
RODOVIAS CONCEDIDAS TÊM AVALIAÇÃO POSITIVA
“Essas medidas impactaramnaconquistadanotamédia recorde de desempenho operacional, de 9.27, realizada pelo Poder Concedente e Verificadorem2023.elesavaliamosindicadoresoperacional, ambiental, financeiro e social da rodovia. Com isso, a Rota dos Coqueiros, novamente, volta ao patamar de excelênciaoperacionalsemelhante aos primeiros anos de operação,em2011”,explicaa presidente das concessionáriasempernambuco,rafaela Elaine Araújo.
Já na Rota do Atlântico, foram investidos cerca de R$ 45 milhões de reais em várias obras e serviços de manutenção, com destaque para restauração de pavimentação e reaplicação de sinalização horizontal e vertical da rodovia.
RODOVIAS IMPORTANTES PARA O ACESSO AO LITORAL
Em Pernambuco, a
Rota do Atlântico (CRA) é um dos sistemas viários mais importantes para o Estado por ser a rodovia de acesso ao Porto de Suape e às indústrias do complexo portuário. A rodovia proporciona segurança, conforto e agilidade para quem deseja ter acesso ao Complexo Industrial e Portuário de Suape e às praias do Litoral Sul de Pernambuco, com destaque para Porto de Galinhas, em Ipojuca, considerada cartão-postal do litoral pernambucano.
Já a Rota dos Coqueiros conecta a Região Metropolitana do Recife e Jaboatão dos Guararapes ao Cabo de Santo Agostinho, sendo também uma importante rodovia de ligação do Recife às praias do Litoral Sul do Estado.
PROJETO DE PEDÁGIO ENGAVETADO PELO GOVERNO
Ampliar a concessão de rodovias para a iniciativa privada segue sendo um grande desafio para Pernambuco, que até hoje tem apenas duas rodovias pedagiadas. O governo do PSB chegou a deixar um pacote de privatização das rodovias estaduais pronto para ser licitado, mas a gestão da governadora Raquel Lyra (PSDB) não avançou com ele até agora.
E a previsão, pelo menos de acordo com informações de bastidores, é de que não irá avançar por enquanto.
O pacote, elaborado pelo BNDES sob coordenação da Secretaria de Planejamento de Pernambuco (Seplag), previa a cobrança de pedágio em três rodovias estaduais: PE-60, a mais famosa; a PE-90, que liga Toritama, no Agreste, ao município de Carpina, na Zona da Mata Norte; e a PE-50, que conecta Limoeiro à BR-232, em Vitória de Santo Antão, também no Agreste pernambucano.