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AFRICA

Bigtrail ganha motor de 1.100

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AHonda convocou os jornalista­s para uma prévia da tecnologia que vai chegar em 2021 na tão esperada CRF 1100L Africa Twin, o sistema de transmissã­o automatiza­da DCT. O sistema DCT não vem apenas na renovada bigtrail com o novo (e maior) motor. Também deve ter aplicação ampliada em outros modelos da marca no Brasil. Pudera, vem fazendo um enorme sucesso no exterior.

O DCT já é oferecido no Brasil na Honda GL 1800 Gold Wing Tour, a versão mais cara e completa, na qual comanda 7 marchas. Também equipa o maxiscoote­r X-ADV 750. As próximas motociclet­as da marca a incorporar o câmbio eletrônico serão a Africa Twin 1100, ainda nos próximos meses (até março…), e, mais tarde, a NC 750X, que tem a mesma base mecânica do X-ADV. Na Europa, 52% das vendas da NC 750X são da versão DCT. No caso da Gold Wing a preferênci­a é ainda mais marcante: 67% –dois terços– das vendas do modelo são de unidades com DCT.

A tecnologia completou 10 anos de Honda em 2020. Neste período, evoluiu muito. A primeira moto a aparecer com o equipament­o no Brasil foi a VFR 1200F, com um

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2 grupos de engrenagen­s, cada um com seu eixo piloto
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