VIDA A DOIS
cromados acetinados (da mais alta qualidade, diga-se).
A dirigibilidade dessa família de suspensão traseira monoamortecida evoluiu muito então. A Fat Boy, especificamente sofre um pouco no slalon por causa dos pneus muito largos, especialmente o exagerado 240 traseiro, que exige um bocado de força de vontade (e muscular) para manter a moto na trajetória em curvas de alta velocidade. Concessões da dirigibilidade ao estilo… Mesmo nas curvas de baixa, os 24 cm de banda de rodagem atrás proporcionam um desempenho meio “viril” , com o modelo resistindo a inclinar-se –e então tombando de uma vez. Se você tiver uma moto dessas, vai se acostumar rapidamente, mas para quem chega é bem diferente. Em compensação, as frena
10 VISUAL
A definição de touring, com a carenagem shark nose, que agradou aos aficionados
9 TOCADA
O Milwaukee Eight 114 é muito forte e impressiona nas arrancadas e retomadas
9 SEGURANÇA
Freios firmes e bem dimensionados, ABS moderno, faróis excepcionais
10 MERCADO
A Harley-Davidson tem uma marca poderosa e não admite rivais em seu território
10 CONCORRENTES
No estilo e na faixa de preço, a Road Glide é líder entre as grandes touring de top case
A muito, poderia ter ainda mais regulagens gens são excepcionais, graças não só à vasta área de contato com o chão, mas também aos discos de freio, um na frente e um atrás. O dianteiro é alicatado por pinças quádruplas de fixação axial e o traseiro, por pinças de dois pistões.
O motor V2 Milwaukee-Eight (referência às 8 válvulas e à terra natal da Harley) 114 é dos mais agradáveis da marca. Balanceiros no virabrequim reduzem as vibrações dos cilindros gêmeos a 45 graus, parafusados diretamente ao quadro. O desempenho em acelerações é brutal.
A marca não divulga a potência, mas o torque de 15,8 kgf.m a 3.000 giros é de dar torcicolo. Em saídas de farol e retomadas, não tem para ninguém… Além disso, esse V-Twin de quase 1,9 litro soa como música aos ouvidos de um amante das custom, com sua batida grave e compassada.
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