TURBO E AUTOMÁTICA

Desde que chegou ao mercado, o Peugeot 2008 Griffe THP (Turbo High Pressure) sempre foi empolgante, graças ao motor 1.6 16V turbinado de 173 cv a 6.000 rpm e 24,5 kgfm quando abastecido com etanol. Se no passado essa versão era oferecida somente com câmbio manual de seis velocidades, agora enfim ganhou uma transmissão automática. Tivemos a oportunidade de conduzir uma versão pré-série na pista do Haras Tuiuti, no interior de São Paulo, para constatar que o modelo continua oferecendo uma dirigibilidade “acesa”. Mesmo com a aposentadoria da caixa manual, o THP segue entregando um desempenho vigoroso, com as seis marchas trocadas rapidamente. Segundo o fabricante, houve uma readequação da caixa de seis velocidades para trabalhar com o motor turbo. Outra mudança que pudemos perceber está na suspensão dianteira – que não demonstrar mais a tendência de levantar nas acelerações mais fortes. O seletor de terreno Grip Control foi mantido, oferecendo cinco modos (padrão, neve, areia, lama e ESP OFF). O 2008 Griffe THP chegará ao mercado no segundo semestre.