OUTROS HÍBRIDOS

Lexus UX R$ 173.490 A R$ 249.990

Como a Lexus é a marca de luxo da Toyota, ele, que também é novidade, pode ser considerado o “primo-rico” do RAV4 e usa as mesmas plataforma e mecânica, porém com uma calibração distinta. Sem expressão no mercado, a marca vende o UX – considerado um hatch premium compacto para brigar com Mercedes-Benz GLA, BMW X1/X2 e Audi Q3 – com preços agressivos, que partem da mesma faixa dos do RAV4. Mas, embora as dimensões externas sejam similares, o espaço interno e o porta-malas do Lexus são menores – e seu consumo, estranhamente, é maior.

Motor: quatro cilindros 2.5, 16V, 155 cv, 21,4 kgfm + elétrico 142 cv e 27,5 kgfm = 194 cv combinados Câmbio: CVT Comprimento: 4,640 m Entre-eixos: 2,660 m Porta-malas: 475 litros Consumo (km/l): 12,6 (cidade) e 11,2 (estrada) Gasto: 5.432

Toyota Prius R$ 125.450

Ele não é um SUV, mas está aqui justamente para comprovar como os SUVs sempre gastam mais – pois precisam de mais motor, mais força, e aí o aumento no consumo é inevitável, seja qual for o combustível. Tudo bem que potência e torque são menores, mas com o Prius fizemos, na prática, até 23 km/l de média em São Paulo. O visual exageradamente futurista dessa quarta geração é para mostrar que se trata de um modelo diferente, mas não agradou a todos. Lançado em 1997, o modelo por muito tempo deu prejuízo à marca, mas hoje ele é o carro mais vendido do Japão – e um dos mais vendidos do mundo.

Motor: quatro cilindros 1.8, 16V, 98 cv, 14,2 kgfm Câmbio: CVT, tração diant. Comp: 4,540 m Entre-eixos: 2,700 m Porta-malas: 412 l Consumo: 18,9 (cid.) e 17 (est.) Gasto: 4.201