As melhores compras do Brasil
Analisamos os lançamentos das últimas duas temporadas para eleger quem merece este selo
Todos os anos, a equipe da MOTOR SHOW se reúne para recapitular os lançamentos mais recentes do mercado automotivo brasileiro e escolher para você, leitor, a melhor opção de compra nas diferentes carrocerias e categorias. Para esta Compra do Ano 2020, analisamos todos os carros que tiveram lançamento, nova geração, reestilização ou modificações técnicas relevantes no período compreendido entre janeiro de 2018 e fevereiro de 2020.
Para concorrer à Compra do Ano, os carros precisam, obrigatoriamente, ter sido avaliados pela equipe da MOTOR SHOW. Esta é a sexta edição do prêmio, e, como já havíamos feito na Compra do Ano 2019, escolhemos os carros após acalorada discussão entre nossa equipe de especialistas, escolhendo a Compra do Ano de acordo com o que busca o consumidor de cada segmento do mercado.
Se nas categorias de entrada priorizamos custo-benefício, consumo e outros critérios mais racionais para nossas indicações de compra, nos segmentos mais caros observamos mais aspectos como luxo e potência, e, na hora de escolher um SUV 4x4, claro que não podemos deixar de considerar sua capacidade off-road. É preciso reconhecer que design, dirigibilidade e outros aspectos subjetivos nunca são eliminados de nossas escolhas. E nem deveriam: ao analisar a compra de um carro, tudo isso entra em jogo.
Como o mercado é dinâmico, este ano tivemos, novamente, algumas mudanças nas categorias. Eliminamos duas e adicionamos três, então são 22, uma a mais do que no ano passado. De um lado, eliminamos a categoria Hatch Médio: ela foi totalmente abandonada pelos consumidores, e os ótimos Ford Focus e VW Golf deixaram nosso mercado, restando só o Chevrolet Cruze (que é muito melhor como sedã). Felizmente, restam os hatches médios premium, importados (categoria mantida). Ah, e também eliminamos a categoria cupê (a maioria deles se encaixa na de esportivos).
Por outro lado, com a chegada das novas gerações de Honda Accord, Toyota Camry e Hyundai Azera, e novidades no Vokswagen Passat, recriamos a categoria Sedã Grande (embora concorram em preço com modelos alemães premium menores, o consumidor é outro). Considerando a grande relevância no mercado, também recriamos a categoria Aventureiro (hatches, sedãs, monovolumes etc. com um visual off-road e/ou suspensões reforçadas, porém mais acessíveis que os SUVs compactos). E, ainda, como hoje se chama qualquer carro de SUV, criamos a nova categoria SUV 4x4, espécie de homenagem aos modelos “raiz” (com ótimos lançamentos neste período analisado).
Assim, as categorias da Compra do Ano 2020 passam a ser: Hatch Urbano, Hatch Compacto, Hatch Premium, Sedã Compacto, Sedã Médio, Sedã Premium, Sedã Grande, Sedã de Luxo, Station Wagon, Monovolume, Híbrido, Elétrico, Esportivo, Conversível, Aventureiro, SUV Compacto, SUV Médio, SUV Premium, SUV de Luxo, SUV 4x4, Picape Monobloco e Picape Média. Nesta última, são consideradas só versões com cabine dupla e carroceria sobre chassi (as compactas usam um monobloco, como carros tradicionais). Já entre os esportivos, só concorrem carros com 300 cv de potência ou mais.
Todos os modelos foram analisados pelo “conjunto da obra” – considerando toda a gama, desde as versões de entrada até as topo de linha. Então, vamos logo aos vencedores. Boa leitura!