O pequeno Renault enfim estreou sua versão aventureira

O segmento de subcompactos ou city-cars é tradicional na Europa. Nós os premiamos como hatches urbanos. É o tipo de carro que se compra mais lá, pois aqui carro tem de fazer tudo. Nesta categoria, já tivemos modelos incríveis como Renault Twingo e Subaru Vivio, além de outros nada baratos, como o smart fortwo.

Hoje, eles se restringem a três opções no mercado, sendo que duas delas atraem mais pelo preço que pelas vantagens de serem menores que os hatches tradicionais. Único modelo do segmento que também está na Europa, o VW Up foi a Compra do Ano 2019. Mas, agora, diante de sua prevista aposentadoria e com o alto preço atual, ainda é o melhor carro, mas não indicamos sua compra. Para ficar na marca, melhor um Polo.

Entre os modelos mais baratos, o Fiat Mobi não teve chance diante do Renault Kwid – que ganhou a nova e atraente versão Outsider, tipo micro-SUV. Claro que o Kwid Outsider não é um SUV de verdade, mas, seja na estrada de terra ou no péssimo asfalto urbano, muitas vezes pior que terra, a boa altura do solo e os ângulos de ataque e saída ajudam; e também facilitam enfrentar buracos, valetas, lombadas e outros obstáculos comuns nos cenários urbanos.

O Kwid tem sempre motor 1.0 tricilíndrico e não vai tão na estrada quanto na cidade, cenário em que é ágil, divertido e econômico. Isso porque, como é levinho, a relação peso-potência é igual à de carro maior. O Kwid, “normal” ou Outsider, é surpreendente no trânsito, e seu porte ajuda em mudanças de faixa e manobras.

Outra novidade no Kwid Outsider, depois passada ao resto da linha, são os freios bem melhores do que no lançamento. Ainda de positivo, por cerca de R$ 44.000, o micro-hatch aventureiro é bem completinho, com uma central multimídia que já era boa e ganhou Android Auto e Apple CarPlay.