A SUCESSORA FICA AINDA MAIS BONITA
Ferrari GTC4 Lusso substitui a FF e traz inédita tecnologia que move o eixo traseiro em curvas
Com estreia oficial marcada para o Salão de Genebra, em março, a Ferrari antecipou imagens e informações do modelo sucessor da FF, que foi batiza da de GTC4 Lusso. Na prática trata-se de uma repaginada visual da primeira, porém com avanços mecânicos e tecnológicos.
O modelo 2+2— dois adultos na frente e duas crianças atrás — apresenta frente redesenhada com novo para-choque, queda de teto mais acentuada, e traseira com lanternas duplas redondas e difusor de ar. A marca fala em melhoria no coeficiente aerodinâmico, mas sem revelar o valor.
MECÂNICA
Aqui as alterações empolgam mais. O motor V12 6.3 li- tros evoluiu ao ponto de proporcionar 680 cv e 7 1 kgfm de torque ante 660 cv e 69,6 kgfm da FF. Vale destacar que 80% do torque já está disponível a partir de 1.750 rpm. Com relação peso/potência de 2,6 cv/kg, a GTC4 Lusso acelera de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos (0,3 s mais rápida que aFF)e atinge velocidade máxima de 335 km/h.
Outra novidade i nteressante é o 4RM-S, recurso de esterçamento no eixo traseiro (as rodas traseiras se movimentam nas curvas!), dentro da tração integral, além do sistema possuir bloqueio de diferencial eletrônico.
No interior, ota pano visual foi completo, com maior percepção para o sistema de entretenimento que recebeu nova tela sensível ao toque de 10,25 polegadas. Volante, quadro de instrumentos e bancos são todos novos.