A importância de trocar o óleo lubrificante no prazo de validade
Conheça os tipos de lubrificantes e riscos quando a manutenção não é feita quando necessária
Um óleo lubrificante é um material composto por óleos básicos e aditivos. Sua função é reduzir o atrito entre as superfícies metálicas móveis do motor. Mas o óleo tem prazo de validade. É importante respeitar os prazos para a sua troca, descritos no manual do proprietário do veículo. Com o uso e o tempo, o óleo se deteriora e perde suas propriedades de lubrificação. Daí, há risco de danificar o motor com o atrito entre as partes metálicas.
Completar o nível do óleo não é uma boa ideia, recomenda o Centro de Experimentação e Segurança Viária (Cesvi Brasil). Além de você misturar um óleo novo com um óleo velho, pode ser que não lembre mais que tipo usou da última vez e acabar misturando óleos diferentes. Caso o nível da substância esteja baixo, leve o veículo ao mecânico, pois pode ser um vazamento ou outra irregularidade.
E quando deve-se trocar o filtro?
O instituto recomenda: sempre que for feita a troca do óleo. Assim, o motorista evita misturar óleo novo com resíduos de óleo já ‘queimado’ pelo motor. As informações sobre o tipo do óleo recomendado, a quantidade de quilômetros que pode ser percorrida entre as trocas e a quantidade depositada no motor está especificado no manual do proprietário. É importante também entender as diferenças entre cada tipo de óleo.
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É o óleo obtido da separação de componentes do petróleo. É, portanto, uma mistura de vários compostos. Você pode rodar com ele em torno de 3 mil a 5 mil quilômetros. Ou por cerca de seis meses.
SEMiSSiNTÉTiCo
Mistura proporções variáveis de bases minerais e sintéticas. O objetivo é reunir as melhores propriedades de cada tipo, levando em consideração uma otimização de custo, já que as matérias-primas sintéticas têm alto custo agregado. Tem uma duração de 6 a 8 mil quilômetros ou seis meses.
SiNTÉTiCo
É um óleo obtido por reação química — o que exige um controle maior em sua fabricação —, permitindo a obtenção de vários tipos de cadeias moleculares com diferentes características físico-químicas. Esse processo garante produtos mais puros. São os mais caros, mas duram de 10 a 12 mil quilômetros ou seis meses.