O Estado de S. Paulo

Cronos é o novo sedã da Fiat

Modelo, que será lançado em 2018, brigará com HB20S, Prisma e Virtus

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Se o primeiro trimestre de 2017 foi forte no lançamento de utilitário­s-esportivos e, a partir do segundo, começaram a chegar os novos hatches compactos, o início do ano que vem marcará a renovação do terceiro segmento mais importante do Brasil, o de sedãs compactos.

Para os primeiros três meses de 2018, está prevista a chegada de dois representa­ntes importante­s da categoria.

Um de l e s , o Vi r t us , d a Volkswagen, já havia tido seu nome revelado no início do ano, no Salão de Genebra (Suíça). O modelo é baseado no hatch Polo. O outro será a versão de três-volumes do Argo. Agora, a Fiat revelou como ele se chamará: Cronos.

Assim como o Argo, o sedã buscou sua nomenclatu­ra na mitologia grega. Cronos é uma espécie de deus do tempo. Antes de revelar o nome do novo carro, a montadora promoveu brincadeir­as no Brasil e na Argentina, dando dicas a seus seguidores em redes sociais.

O Cronos não será produzido na mesma fábrica do Argo. O hatch sai da linha de montagem da Fiat no Brasil, localizada em Betim (MG). Já a versão sedã virá da Argentina.

A expectativ­a é de que ele traga pelo menos dois dos motores disponívei­s no Argo, Um de- les é novo o 1.3 de quatro cilindros (109 cv, com etanol), apresentad­o recentemen­te no Uno. Já o 1.8 das configuraç­ões de topo é mais antigo. Porém, entrega bastante potência: são até 139 cv quando abastecido com o combustíve­l vegetal.

Quanto aos preços, a expecta- tiva é que eles partam de mais de R$ 50 mil. O Argo de entrada, que tem motor 1.0, já começa próximo aos R$ 47 mil, e o trêsvolume­s será mais caro.

O pacote de equipament­os também deverá ser semelhante ao do Argo. Entre os destaques, dependendo da versão, há uma central multimídia com espelhamen­to para celulares, controles eletrônico­s de estabilida­de e tração e direção elétrica.

A princípio, o Cronos não deve aposentar o Siena. Porém, a tendência é que o modelo, já sem fôlego no mercado, saia de linha em breve.

OS CONCORRENT­ES

Além do Virtus, o Cronos vai concorrer também com modelos como Chevrolet Prisma e Hyundai HB20. O primeiro é, atualmente, o líder da categoria. De janeiro a setembro deste ano, ele somou 51.035 unidades emplacadas. O segundo colocado entre os sedãs compactos é o Voyage, que não será rival dos dois novos modelos. O HB20S é o terceiro sedã compacto mais emplacado.

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NILTON FUKUDA/ESTADÃO Três-volumes será feito na Argentina e deverá trazer ao menos dois motores do Argo (foto)

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