Mobilidade é palavra de ordem no salão japonês
O slogan do Salão de Tóquio deste ano é “Beyond The Motor” (além do motor, em tradução livre). Esse tema tem a ver com a proximidade dos jogos olímpicos (2020) e com o avanço da idade do japonês, que, consequentemente, sofre com a dificuldade em se movimentar. Maior fabricante de veículos do país, a Toyota abraçou o desafio de criar soluções de mobilidade em concordância com o espírito olímpico e paralímpico. O resultado é uma linha de veículos que inclui o Concept-i, que tem funções de inteligência artificial e pode reconhecer o humor do motorista a partir de movimentos de seu rosto.
Há ainda o Ride, minicarro que poderá ser dirigido por cadeirantes, e o Walk, uma espécie de Segway elétrico de três rodas que deverá proporcionar mais conforto a idosos.
Aliás, o público que faz parte da terceira idade é tão importante para os japoneses que o protótipo Daihatsu Compagno, inspirado no modelo de mesmo nome lançado nos anos 60, é focado nessa faixa etária. Segundo informações da marca, o cupê de quatro portas não é um esportivo, mas um carro “elegante e direcionado a idosos ativos, que gostam de desfrutar de um estilo de vida individual”.
A Honda, por sua vez, apostou na linha Cub com as novas versões 50 e 110. Esse tipo de scooter faz bastante sucesso entre os japoneses mais velhos.
O Robocas Concept é uma espécie de robozinho que pode buscar a correspondência no portão e levar objetos pela casa, por exemplo, de modo a facilitar a vida de seu proprietário.
Já o protótipo Riding Assist-E traz um sistema que permite que a moto fique equilibrada sem a necessidade de haver qualquer suporte externo, além de reduzir o risco de queda em manobras até a parada total. De acordo a Honda, foram utilizadas tecnologias de controle de equilíbrio como as do robô ASIMO, capaz de caminhar e até correr como um ser humano.