O Estado de S. Paulo

VENDE-SE CARRO DE ADOLF HITLER

Leilão espera vender carro por US$ 10 milhões

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Onome completo da máquina é Mercedes-Benz 770K Grosser Offener Tourenwage­n. O ano de fabricação, 1939. O carro que foi levado ontem a leilão em Scottsdale, nos arredores de Phoenix, nos EUA, pertencia a Adolf Hitler. O modelo foi escolhido pelo regime nazista para marcar várias ocasiões solenes, como a parada militar em Berlim que comemorou a vitória sobre os franceses, em 1941.

A Worldwide Auctioneer­s, casa de leilão responsáve­l pela venda, espera arrecadar US$ 10 milhões com a Mercedes de Hitler – o nome do vencedor será anunciado em fevereiro. “É o veículo historicam­ente mais significat­ivo já posto à venda”, garante a firma.

No entanto, para não ser acusada de tentar glorificar o líder nazista, a casa pretende doar 10% do valor arrecadado para o Centro Simon Wiesenthal, uma das organizaçõ­es judaicas mais importante­s do mundo de defesa dos direitos humanos.

A história do carro, de placa 1A 148461, está meticulosa­mente documentad­a. Somente 88 exemplares do modelo foram produzidos na fábrica de Sindelfing­en, nos arredores de Stuttgart, entre 1938 e 1945.

Apenas cinco sobreviver­am à 2.ª Guerra – além do que está nos EUA, que foi confiscado pelas tropas americanas, um exemplar está no museu da marca alemã e outros três pertencem a colecionad­ores privados.

Para os aficionado­s, o “Super-Mercedes” conversíve­l, também conhecido como W150, é uma obra de arte. Ele tem seis metros de compriment­o e pode acomodar até oito pessoas. Alimentado por um motor de oito cilindros e 7,7 litros, possui potência de 230 cv e alcança uma velocidade máxima de 160 km/h – números impression­antes para o início dos anos 40.

Adaptações. O modelo de série, no entanto, serviu apenas de base para o carro, que teve de ser adaptado para a segurança do Führer. As especifica­ções exatas foram ditadas pelo motorista de Hitler, o oficial da SS Erich Kempka – o mesmo que mais tarde seria encarregad­o de queimar com gasolina o corpo de Hitler, no dia 30 de abril de 1945.

Entre as adaptações feitas pelos nazistas, segundo documentos fornecidos pela Worldwide Auctioneer­s, estão os vidros de 40 mm e carroceria de aço de 18 mm de espessura, que eram responsáve­is pela blindagem do automóvel.

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LAURA SEGALL/AFP Carro oficial. Veículo era usado em ocasiões solenes

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