Com a mão no bolso e irritado

Comprei um Focus 2015 que está com 56 mil km rodados. A luz espia da injeção vem acendendo de forma intermitente há cerca de 30 meses, sem um diagnóstico preciso nas últimas revisões. Primeiro trocaram a bomba de alta pressão. Depois, dupla embreagem e módulo. Por último, já fora da garantia, as sondas um e dois do catalisador, com uma conta de R$ 3 mil. É possível um carro com essa quilometragem ter tantas peças trocadas e no final eu ter esse gasto todo? Danilo Gabriele, CAPITAL

Ford responde: durante a garantia foi trocado o sensor do catalisador. Sete meses após o fim da cobertura, verificou-se necessidade de troca do catalisador e sensor de oxigênio, com orçamento aprovado pelo leitor.

O leitor diz que os problemas surgiram pelo menos um ano antes do término da garantia e foram comunicados em duas revisões durante a cobertura. Ele acredita que, nessas inspeções, a Ford não detectou os problemas ou se omitiu de má fé.

Advogado: sem comprovar o fim da vida útil da peça ou componente, ou o mau uso pelo consumidor, a fabricante não pode cobrar pelo reparo. Além da garantia contratual, existe a garantia legal, pela qual a empresa responde pela qualidade do produto durante o tempo razoável de durabilidade de seus componentes.