Volkswagen apresenta o SUV T-Cross
Montadora mostra T-Cross, que chega ao mercado no ano que vem para fazer parte do segmento mais disputado do País
Modelo é a aposta da marca para o segmento mais disputado do Brasil. Com motores turbo 1.0 e 1.4 e até 420 litros no porta-malas, novato chega em março
Rival de HR-V, Creta, Renegade e Kicks no segmento mais badalado do País, o Volkswagen TCross nacional foi apresentado no Brasil ao mesmo tempo que na Europa e na China, mercados em que também será vendido. A produção da versão brasileira começará em janeiro em São José dos Pinhais (PR), mas o SUV compacto só chegará às concessionárias em março.
O carro poderá ser visto pelo público no Salão do Automóvel, de 8 a 18 de novembro no São Paulo Expo, na capital. A VW ainda não revelou preços e a gama de versões do T-Cross, mas a Highline, de topo, deverá ultrapassar um pouco os R$ 100 mil.
O SUV nacional é um pouco maior que o europeu, mas mantém as linhas gerais. O interior é mais espaçoso, graças ao entreeixos do Virtus, de 2,65 metros. A mudança aumentou o comprimento do carro em expressivos 8,5 cm – são 4,19 metros.
O T-Cross brasileiro também é 10 milímetros mais alto que o europeu, com 1,56 metro. O porta-malas pode ter entre 373 litros e 420 litros, dependendo da posição dos bancos traseiros, que deslizam.
Há dois motores turbo. O 1.0 de três cilindros (200 TSI, o mesmo do Polo) gera 128 cv. O 1.4 de quatro cilindros (250 TSI, do Golf) tem 150 cv.
O primeiro poderá receber câmbio manual ou automático, ambos de seis marchas. Já a versão 250 TSI virá apenas com o automático. O T-Cross não deverá ter nenhuma versão com tração integral.
A lista de itens de série é longa. Todas as versões têm ESP com bloqueio eletrônico do diferencial. Há monitor de pressão dos pneus e sistema que trava os freios após uma colisão, para evitar movimentação do carro após acidente. Os freios são a disco nas quatro rodas.
Como opcional, as versões de topo podem ter faróis de LEDs, teto solar elétrico e central multimídia com tela de oito polegadas – a mesma de Polo e Virtus. Também estão na lista de extras partida por botão, painel virtual, e sistema de som com alto-falantes da marca Beats.
O T-Cross é o único do segmento a oferecer quatro entradas USB na cabine, duas na frente e duas na saída do ar-condicionado traseiro. Nas versões de entrada as rodas são de 16” –
17” nas mais caras.