2020 se­rá dos SUVs mé­di­os

Pe­lo me­nos três no­vi­da­des es­trei­am no ano que vem pa­ra de­sa­fi­ar o lí­der Je­ep Com­pass

O Estado de S. Paulo - - Jornal Do Carro - Ra­fa­e­la Bor­ges ra­fa­e­la.bor­[email protected]

De­pois da en­xur­ra­da de SUVs com­pac­tos que che­gou ao Bra­sil nos úl­ti­mos anos, as mon­ta­do­ras co­me­çam a in­ves­tir no seg­men­to de uti­li­tá­ri­os mé­di­os. O prin­ci­pal al­vo do gru­po, que te­rá pe­lo me­nos três in­te­gran­tes, é o Je­ep Com­pass, lí­der de ven­das do seg­men­to. Pa­ra 2020 es­tão con­fir­ma­das as es­trei­as de Volkswa­gen Ta­rek, Ford Ter­ri­tory e Ca­oa Chery Tig­go 8.

O Ta­rek se­rá fei­to na Ar­gen­ti­na e de­ve­rá ter mo­tor 1.4 TFSI de 150 cv que já equi­pa mo­de­los co­mo o se­dã Jet­ta e os SUVs Ti­guan e T-Cross. O no­va­to se­rá po­si­ci­o­na­do abai­xo do Ti­guan e con­ta­rá com a aju­da do ir­mão pa­ra ten­tar su­pe­rar o Je­ep em ação con­jun­ta.

Do Tig­go 8, a prin­ci­pal van­ta­gem se­rão os se­te lu­ga­res. O SUV da Ca­oa Chery vai ser fei­to em Aná­po­lis (GO) e te­rá mo­tor 1.6 tur­bo com in­je­ção di­re­ta e 200 cv de po­tên­cia. É gran­de a pos­si­bi­li­da­de de o mo­de­lo tra­zer sis­te­ma de re­co­nhe­ci­men­to fa­ci­al, tec­no­lo­gia pre­sen­te ape­nas em car­ros bem mais ca­ros. O pre­ço de­ve­rá fi­ca­rá en­tre R$ 130 mil e R$ 150 mil.

O Ter­ri­tory vi­rá da Chi­na pro­va­vel­men­te com mo­tor 2.0 de 178 cv, o mes­mo da li­nha Fo­cus. O Ford es­treia no Bra­sil no pri­mei­ro se­mes­tre de 2020 ten­do o pre­ço, es­ti­ma­do em cer­ca de R$ 110 mil, co­mo mai­or van­ta­gem an­te o Com­pass, que par­te de cer­ca de R$ 117 mil.

A Je­ep não es­tá de bra­ços cru­za­dos di­an­te da con­cor­rên­cia. A mar­ca pre­pa­ra vá­ri­as no­vi­da­des pa­ra o Com­pass.

Uma das mais es­pe­ra­das é um mo­tor tur­bo pa­ra subs­ti­tuir o atu­al 2.0 fle­xí­vel. Por ora, o tur­bo­com­pres­sor só é ofe­re­ci­do no qua­tro-ci­lin­dros a di­e­sel.

O no­vo pro­pul­sor po­de­rá equi­par ou­tros mo­de­los fei­tos pe­la FCA em Goi­a­na (PE), co­mo o Je­ep Re­ne­ga­de e a Fi­at To­ro. Há ru­mo­res tam­bém so­bre o de­sen­vol­vi­men­to de uma ver­são de se­te lu­ga­res do Com­pass.

COM­PASS EM NÚ­ME­ROS

Lan­ça­do em 2016, o Com­pass lo­go as­su­miu a liderança de ven­das do seg­men­to. Des­de en­tão, vi­e­ram os re­no­va­dos Peu­ge­ot 3008, Hon­da CR-V, Toyo­ta RAV4 e Volkswa­gen Ti­guan, além do Che­vro­let Equi­nox.

Ape­nas um dos no­va­tos ob­te­ve nú­me­ros re­le­van­tes de ven­das. Tra­ta-se do Ti­guan, que men­sal­men­te so­ma en­tre mil e 1.300 em­pla­ca­men­tos. É pou­co per­to do Je­ep, cu­ja mé­dia de ven­das em 2019 gi­ra em tor­no das 5 mil uni­da­des por mês.

Mas tra­ta-se de um nú­me­ro con­si­de­rá­vel pa­ra ser so­ma­do ao do fu­tu­ro Ta­rek.

Tig­go 8 tem co­mo van­ta­gem os 7 lu­ga­res

Ter­ri­tory é es­pe­ra­do com pre­ço com­pe­ti­ti­vo

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