Eco­no­mia, mas es­pa­ço li­mi­ta­do

O Estado de S. Paulo - - Jornal Do Carro -

En­cher o tan­que cus­ta bem mais que re­car­re­gar as ba­te­ri­as. To­man­do-se co­mo ba­se o pre­ço mé­dio da ga­so­li­na no Es­ta­do de São Pau­lo – R$ 4,080, na pes­qui­sa da Agên­cia Na­ci­o­nal do Pe­tró­leo (ANP) –, um tan­que cheio cus­ta R$ 204 no ca­so do Volkswa­gen Jet­ta GLI.

“En­cher as ba­te­ri­as” do Zoe é bem mais ba­ra­to. De acor­do com es­ti­ma­ti­va fei­ta pe­la Re­nault du­ran­te o Sa­lão do Au­to­mó­vel de São Pau­lo, em no­vem­bro do ano pas­sa­do (quan­do o hat­ch foi apre­sen­ta­do), a re­car­ga do mo­de­lo cus­ta­ria R$ 30.

ES­PA­ÇO

Além do de­sem­pe­nho es­por­ti­vo, o Jet­ta ofe­re­ce mui­to con­for­to. Pai­nel e por­tas di­an­tei­ras têm re­ves­ti­men­to ma­cio. Afo­ra o qu­a­dro de ins­tru­men­tos vir­tu­al, o mo­de­lo da Volkswa­gen tem cen­tral mul­ti­mí­dia com te­la de 8 po­le­ga­das.

O Zoe tem re­ves­ti­men­to rí­gi­do, um pe­que­no qu­a­dro de ins­tru­men­tos com te­la de TFT e cen­tral mul­ti­mí­dia com mo­ni­tor de 7 po­le­ga­das.

No ban­co tra­sei­ro, o Jet­ta re­ce­be bem me­lhor a fa­mí­lia. Com en­tre-ei­xos de 2,68 me­tros, o mo­de­lo da Volkswa­gen en­tre­ga bom es­pa­ço pa­ra per­nas e ca­be­ça dos pas­sa­gei­ros.

No Zoe, a aco­mo­da­ção é me­nos sa­tis­fa­tó­ria. Is­so por­que, co­mo as ba­te­ri­as fi­cam sob o ban­co, o as­so­a­lho é ele­va­do. Co­mo con­sequên­cia, há me­nos es­pa­ço pa­ra ca­be­ça dos ocu­pan­tes do car­ro. Além dis­so, as per­nas fi­cam le­ve­men­te er­gui­das, sem um bom apoio no as­sen­to.

Os por­ta-ma­las são bem di­fe­ren­tes em ca­pa­ci­da­des. En­quan­to o se­dã mé­dio de 4,71 me­tros de com­pri­men­to aco­mo­da 510 li­tros, o Zoe (4,08 me­tros) tem ba­ga­gei­ro pa­ra ape­nas 334 li­tros.

Im­por­ta­do da Fran­ça, Zoe po­de le­var 334 li­tros de ba­ga­gem

Jet­ta GLI tem 4,71 m de com­pri­men­to e 510 li­tros no por­ta-ma­las

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