3 PER­GUN­TAS PA­RA...

O Estado de S. Paulo - - Economia - Je­ro­me Ca­di­er, pre­si­den­te da La­tam Bra­sil

1. Qual o in­te­res­se da La­tam, no ne­gó­cio com a Del­ta?

Há qua­tro anos, a gen­te vem bus­can­do um par­cei­ro pa­ra a Amé­ri­ca do Nor­te. Tínhamos tudo en­ca­mi­nha­do com a Ame­ri­can, mas, três me­ses atrás, a Su­pre­ma Cor­te no Chi­le foi con­tra. Co­me­ça­mos a pro­cu­rar al­ter­na­ti­vas, e a Del­ta veio com um acor­do mais pro­fun­do. Além da par­ce­ria co­mer­ci­al, a Del­ta nos aju­da­rá a re­sol­ver o ex­ces­so de aviões e a equi­li­brar a ofer­ta in­ter­na­ci­o­nal com a de­man­da.

2. Do pon­to de vis­ta ope­ra­ci­o­nal, mu­da al­go no Bra­sil?

Mui­to pou­co. A re­de da Del­ta é bas­tan­te com­ple­men­tar à nos­sa. A úni­ca ro­ta que as du­as com­pa­nhi­as ope­ram é São Pau­lo–No­va York. A par­ce­ria, po­rém, abre pos­si­bi­li­da­des pa­ra dis­cu­tir com­par­ti­lha­men­to de tec­no­lo­gia, me­lho­res prá­ti­cas e pro­ces­sos. Fa­zer com que as du­as com­pa­nhi­as apren­dam uma com a ou­tra. Era al­go que a gen­te não ti­nha com a Ame­ri­can, cu­jo acor­do pu­ra­men­te co­mer­ci­al.

3. A par­ce­ria aju­da a La­tam a vol­tar a ser o pri­mei­ro no mer­ca­do bra­si­lei­ro?

Já tínhamos is­so tra­ça­do, in­de­pen­den­te do par­cei­ro.

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