Pela F-1, Interlagos aposta em concessão
Cidade quer renovar contrato com a categoria até 2030, apesar da concorrência do Rio de Janeiro
Equipamentos chegam para o GP do Brasil, no fim da próxima semana; Prefeitura aposta na concessão do autódromo à iniciativa privada para renovar contrato com a F-1 até 2030.
A Prefeitura de São Paulo e os organizadores do GP do Brasil garantiram ontem que continuam otimistas com as negociações para renovar o contrato com o comando da Fórmula 1 e manter a realização da prova em São Paulo. Um dos trunfos para prolongar o acordo para além do prazo atual, fim de 2020, é a concessão do autódromo de Interlagos. A meta é manter a corrida na capital paulista pelo menos até 2030. A edição 2019 do evento será no dia 17.
Na manhã de ontem, o secretário municipal da Casa Civil e Turismo, Orlando Faria, o secretário municipal de Infraestrutura e Obras, Victor Aly, estiveram em Interlagos junto com o promotor do GP do Brasil, Tamas Rohonyi. O encontro serviu para marcar a conclusão de uma reforma na área dos boxes. O investimento de R$ 41 milhões do governo federal e mais R$ 3,5 milhões da Prefeitura modernizou a área, que agora está com novo piso e teto mais alto.
Representante do prefeito Bruno Covas na vistoria, Faria afirmou que a reforma deixa o autódromo ainda mais atrativo para a Fórmula 1 e disse que a concessão, que teve o edital publicado ontem, mostra para a categoria o quanto a cidade de São Paulo está disposta a manter a Fórmula 1. “Ao conceder o autódromo e exigir investimentos, demonstramos para a Fórmula 1 o nosso compromisso de manter o autódromo no nível mais alto. Não tem uma relação direta, mas é uma demonstração de compromisso para manter o equipamento no maior nível possível”, explicou.
O GP do Brasil de Fórmula 1 é realizado em São Paulo de forma ininterrupta desde 1990. A última renovação de contrato foi assinada em abril de 2014 e teve como contrapartida do poder público a realização de uma ampla reforma em Interlagos. O valor total da revitalização é de R$ 160 milhões, valor aplicado desde 2015 na construção de novas áreas para trabalho das equipes. Deste total, R$ 41 milhões foram investidos na reforma dos boxes, intervenção vistoriada pela Prefeitura ontem.
O promotor do GP do Brasil, Tamas Rohonyi, contou que no começo de outubro esteve em Londres para uma reunião com a chefia da Fórmula 1 e voltou de lá otimista em relação a novo acordo. “Nossa negociação não é pública, nem pode ser. Posso dizer que a negociação continua. Está indo muito bem. Acredito que o contrato será renovado até 2030, que é o nosso objetivo”, disse. Além de São Paulo, o Rio de Janeiro quer receber a corrida. A prova seria realizada em um autódromo a ser construído no bairro de Deodoro.
O pacote completo de obras em Interlagos só vai terminar em janeiro. A parte que falta é a cobertura do paddock.
Entre as novidades, estão os boxes com um teto 80 centímetros mais alto e com portas elétricas em vez de manuais. Todo o prédio ganhou um piso novo, mais claro, e iluminação de LED. Como não há mais divisórias fixas, cada escuderia terá mais autonomia para configurar o espaço de acordo com o interesse e com a quantidade de equipamentos.