VENDAS EM MAIO TIVERAM PEQUENA RECUPERAÇÃO
Soma dos 10 mais emplacados é igual ao que o Onix vendia antes da pandemia
Depois de um mês de abril catastrófico, as vendas de automóveis e comerciais leves novos no Brasil registraram leve alta de 10,29% em relação abril. Foram emplacadas 56.639 unidades no mês, ante 51.355 no mês anterior. Ainda assim, o tombo em relação a 2019 é grande. A queda sobre maio do ano passado chega a 75,81%.
Para se ter uma ideia do tamanho do recuo, os dez veículos mais vendidos em maio totalizaram 19.331 unidades, volume que em alguns meses do ano passado o líder Chevrolet Onix obteve sozinho.
No ano, foram emplacados 640.525 carros e comerciais leves, ou 38,14% a menos do que no mesmo período de 2019.
De acordo com a Fenabrave, entidade que engloba as associações de concessionários, a pequena recuperação em maio pode ser atribuída em parte à reabertura de alguns Detrans estaduais, que voltaram a emplacar veículos adquiridos em abril. Ações como atendimentos agendados e vendas pela internet também contribuíram para a reação.
A queda em março e abril foi tão abrupta que mudou o panorama da distribuição de veículos no País. Segundo a Fenabrave, o Estado de São Paulo, que representava 26% de todos os emplacamentos no Brasil antes da crise, respondeu por apenas 0,9% e abril e por 1,6% em maio.
Isso ocorreu por causa do fechamento tanto das concessionárias como do Detran do Estado.
Uma das esperanças para que a retomada das vendas ocorra é a reabertura das concessionárias. Elas foram incluídas na primeira fase de volta do comércio na capital paulista. A decisão aguarda sanção do prefeito Bruno Covas (PSDB).
Além das lojas abertas, a Fenabrave ressalta a importância da concessão de crédito pelos bancos. Lojistas têm reclamado que as instituições bancárias estão dificultando empréstimos.
Entre os modelos mais vendidos, o Chevrolet Onix mantém a liderança, mas por margem bem menor que o usual. O Hyundai HB20 confirmou a segunda colocação. Como pode ser visto no ranking, a surpresa ocorreu na terceira posição, ocupada pela veterana picape Fiat Strada, que está sendo substituída pela nova geração. As unidades entregues ainda são da geração anterior. O Ford Ka, que vinha brigando com o HB20 pelo segundo lugar, aparece apenas na sexta posição.
Na crise, chama atenção também o desaparecimento de modelos mais caros entre os mais vendidos. Toyota Corolla e Jeep Renegade, os mais emplacados entre sedãs e SUVs, respectivamente, foram “empurrados” para baixo na lista. O Chevrolet Tracker foi o líder entre os SUV, com 1.564 unidades. Entre os esportivos, o destaque foi o Porsche 911, com 62 unidades.