Corolla agora pode acelerar e frear sozinho
A Toyota também fez pequenas atualizações no Corolla, que já está na linha 2023. Tanto o sedã quando o Cross (SUV) passam a vir com o pacote Safety Sense em todas as versões. Ou seja, os dois modelos agora trazem de série recursos de segurança ativa como controle de velocidade de cruzeiro adaptativo (ACC), que acelera e freia o carro sozinho, e assistente de permanência em faixa, que faz correções no volante e mantém o carro na trajetória. Antes, só as versões de topo tinham os sistemas.
Da mesma forma, a linha 2023 traz farol alto automático (AHB), que controla e alterna os fachos sozinho. De acordo com a Toyota, com isso os dois modelos oferecem maior nível de assistência à condução.
Outras atualizações foram feitas conforme a versão. Para a XRE e a XRV Hybrid do SUV, há novidades no quadro de instrumentos e no computador de bordo, cujos dados são exibidos em uma tela de 7”, bem como sensores de obstáculos na dianteira. O sedã Corolla ganhou carregador de celular por indução (sem fio) nas versões Altis Premium e Altis Premium Hybrid, além de sensores de obstáculos na frente e atrás no caso das configurações GLI, XEI e Altis Hybrid.
MAIS CAROS Segundo a Toyota, a linha 2023 do Corolla e do Corolla Cross tem garantia de cinco anos ou 150 mil km. Porém, a má notícia é que os dois modelos tiveram os preços reajustados pela fabricante.
No caso do sedã, a versão de entrada, GLI, tem tabela a partir de R$ 148.290. A de topo, Altis Premium Hybrid, agora parte de R$ 187.190. No Corolla Cross, a opção mais em conta é a XR, que tem preço inicial de R$ 161.990. Para a de topo de linha, XRX Hybrid, a tabela começa em R$ 204.329.l